USCC: em Daytona, Action Express de novo em primeiro

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RIO DE JANEIRO - Com ótimo contingente de carros na pista (quase quarenta), o Tudor United SportsCar Championship realizou hoje o primeiro de dois dias de treinos coletivos no circuito misto do Daytona International Speedway. A exemplo do que já ocorrera em Sebring, a Action Express Racing dominou inteiramente as ações com o protótipo Corvette DP número #5.

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O carro que terá João Barbosa e Christian Fittipaldi como titulares o ano inteiro, além de Sébastien Bourdais nas provas de longa duração, desfilou velocidade no traçado da Flórida e fez o melhor tempo nos dois segmentos do dia – 1’39″623 pela manhã e 1’39″665 agora de tarde. Em segundo, num desempenho bastante promissor, ficou o protótipo Riley Ford EcoBoost da Michael Shank Racing, de outro brasileiro – Oswaldo Negri (foto acima) – que competirá em 2014 ao lado de John Pew. O carro #60 virou a melhor volta em 1’40″320.

Apesar do “capote” sofrido no treino de manhã, o Corvette DP #90 da Spirit of Daytona estabeleceu o terceiro melhor tempo no agregado das sessões, com a marca de 1’40″342. O Riley BMW #8 da Starworks Motorsports ficou com o quarto lugar e em quinto veio o #9 da Action Express Racing.

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A brasileira Bia Figueiredo teve seu primeiro contato com um protótipo do Tudor United SportsCar Championship e também com o misto de Daytona. Ela e o colombiano Gustavo Yacamán se revezaram a bordo do Corvette DP #03 da 8Star Motorsports e fizeram um bom trabalho. Com a marca de 1’42″697, ficaram com o sexto melhor tempo do dia.

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Surpreendente foi a performance dos Prototype Challenge (PC): o mais rápido foi o #38 da Performance Tech Motorsports, que chamou Rafa Matos, hoje na Stock Car, para colaborar. O carro foi o mais rápido da sessão entre os modelos de sua divisão, com 1’42″830, um décimo mais rápido que o #7 da Starworks Motorsport. O #09 da RSR Racing, que tem Bruno Junqueira entre os inscritos, andou bem e foi o terceiro do grupo, nono na geral – 1’43″432.

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Talvez o desempenho do HPD ARX-03b da Extreme Speed Motorsports, décimo no cômputo do dia e apenas sétimo na classe Prototypes tenha decepcionado, mas há dois fatores importantes: o regulamento sofreu mudanças para beneficiar os carros que competiam na Rolex Sports Car Series (os DPs, claro) e os pneus Continental, obrigatórios pelo regulamento, são de longe muito menos competitivos que os Michelin que o time de Scott Sharp usou até o fim da temporada da American Le Mans Series.

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Na divisão GT Le Mans (GTLM), quem estabeleceu o tempo de referência foi a SRT Motorsports, com o SRT Viper GTS-R marcando 1’47″058 na segunda parte dos treinos, superando a Ferrari F458 #62 que até melhorou o tempo da manhã, mas insuficiente para ultrapassar a marca da “Víbora”. O Aston Martin #007 do time oficial acabou mais veloz que as duas BMW Z4 GTE do time de Bobby Rahal.

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A numerosa classe GT Daytona (GTD) teve quase 20 carros testando na Flórida e a melhor marca do dia foi do Porsche GT America #22 da Alex Job Racing, com Cooper MacNeil e Leh Keen inscritos. O carro marcou 1’49″069, menos de um décimo abaixo do #30 da NGT Motorsport. A Flying Lizard ficou em 3º no grupo com o Audi R8 LMS #45, enquanto nas posições seguintes vieram o Porsche #44 da Magnus Racing e o SRT Viper #33.

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A Turner Motorsport recebeu sua primeira BMW Z4 GT3 e pôde assim fazer parte dos testes de pré-temporada com o novo carro, substituto da M3. Mas sem muito tempo ainda de pista, o carro bávaro acabou as sessões de hoje com um desempenho modesto – 1’50″610.

Os carros voltam à pista de Daytona nesta quarta para mais um dia de atividades.

Eis os tempos da terça-feira:

1. #5 Action Express Racing
Corvette DP (P)
1’39″665

2. #60 Michael Shank Racing
Riley Ford EcoBoost (P)
1’40″320

3. #90 Spirit of Daytona
Corvette DP (P)
1’40″342

4. #8 Starworks Motorsport
Riley BMW (P)
1’41″914

5. #9 Action Express Racing
Corvette DP (P)
1’42″184

6. #03 8Star Motorsports
Corvette DP (P)
1’42″697

7. #38 Performance Tech Motorsports
Oreca FLM09 Chevrolet (PC)
1’42″830

8. #7 Starworks Motorsport
Oreca FLM09 Chevrolet (PC)
1’42″966

9. #09 RSR Racing
Oreca FLM09 Chevrolet (PC)
1’43″432

10. #2 Extreme Speed Motorsports
HPD ARX-03b (P)
1’43″580

11. #05 CORE Autosport
Oreca FLM09 Chevrolet (PC)
1’43″585

12. #25 8Star Motorsports
Oreca FLM09 Chevrolet (PC)
1’43″591

13. #0 DeltaWing Racing Cars
DeltaWing DW13 Coupé (P)
1’43″677

14. #50 Highway To Help
Riley BMW (P)
1’44″477

15. #15 Project Libra
Radical SR9 Ford (P)
1’47″046

16. #93 SRT Motorsports
SRT Viper GTS-R (GTLM)
1’47″058

17. #62 Ferrari Corse Clienti
Ferrari F458 Italia (GTLM)
1’47″272

18. #007 Aston Martin Racing
Aston Martin Vantage V8 (GTLM)
1’47″408

19. #56 BMW Team RLL
BMW Z4 GTE (GTLM)
1’47″782

20. #55 BMW Team RLL
BMW Z4 GTE (GTLM)
1’48″046

21. #22 Alex Job Racing
Porsche 911 GT America (GTD)
1’49″069

22. #30 NGT Motorsport
Porsche 911 GT America (GTD)
1’49″111

23. #45 Flying Lizard Motorsports
Audi R8 LMS (GTD)
1’49″217

24. #44 Magnus Racing
Porsche 911 GT America (GTD)
1’49″272

25. #33 Riley Motorsport
SRT Viper GT3-R (GTD)
1’49″351

26. #63 Ferrari Corse Clienti
Ferrari F458 Italia (GTD)
1’49″393

27. #35 Flying Lizard Motorsports
Audi R8 LMS (GTD)
1’49″447

28. #58 Snow Racing/Wright Motorsports/JDX
Porsche 911 GT America (GTD)
1’49″478

29. #24 Audi Sport Customer Racing
Audi R8 LMS (GTD)
1’49″576

30. #18 Mühlner Motorsports America
Porsche 911 GT America (GTD)
1’49″676

31. #46 Fall-Line Motorsports
Audi R8 LMS (GTD)
1’49″802

32. #73 Horton Autosport
Porsche 911 GT America (GTD)
1’49″877

33. #66 TRG-AMR
Aston Martin Vantage V12 GT3 (GTD)
1’50″106

34. #48 Paul Miller Racing
Audi R8 LMS (GTD)
1’50″139

35. #72 Extreme Speed Motorsports
Ferrari F458 Italia (GTD)
1’50″171

36. #19 Mühlner Motorsports America
Porsche 911 GT America (GTD)
1’50″211

37. #23 Team Seattle/AJR
Porsche 911 GT America (GTD)
1’50″425

38. #94 Turner Motorsport
BMW Z4 GT# (GTD)
1’50″610

39. #29 Konrad Motorsport
Porsche 911 GT America (GTD)
1’51″753

USCC: quarenta carros nos treinos coletivos em Daytona

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RIO DE JANEIRO - Plantel dos mais animadores para os treinos coletivos do Tudor United SportsCar Championship marcados para terça e quarta-feira desta semana no Daytona International Speedway, na Flórida. O circuito que receberá também o primeiro grande teste de 2014 entre os dias 3 e 5 de janeiro, além das 24 Horas, corrida tradicional de abertura da temporada estadunidense de automobilismo, receberá 40 carros das quatro subclasses que compõem o novo campeonato de Endurance dos EUA.

Constam da lista de inscritos dez carros da classe Prototypes, cinco da Prototype Challenge, mais cinco da GT Le Mans e nada menos que 20 da GT Daytona, nesta última com cinco modelos diferentes na pista – Porsche em grande maioria.

Cinco pilotos brasileiros vão participar das sessões de testes, com Christian Fittipaldi dividindo o Corvette DP #5 da Action Express Racing com que testou em Sebring ao lado do português João Barbosa, marcando o melhor tempo dos ensaios. A novidade é a já anunciada participação de Bia Figueiredo, convidada por Enzo Potolicchio a dividir o Corvette DP #03 da 8Star Motorsports ao lado do colombiano Gustavo Yacamán.

Também na classe Prototypes, a Mike Shank Racing leva seu Ford EcoBoost Riley para a pista da Flórida, com Oswaldo “Ozz” Negri partilhando o carro #60 com o fiel escudeiro John Pew. Bruno Junqueira participa dos treinos com o Oreca FLM09 Chevrolet da RSR Racing, ao lado de Duncan Ende, Tristan Vautier e Chris Cumming. A aquisição de última hora é a participação de Rafa Matos no #38 da Performance Tech Racing, ao lado de Charlie Shears, Jarret Boon e John Brownson.

Apesar da BMW ter anunciado o fim do desenvolvimento de motores para o Tudor United SportsCar Championship na classe Prototypes, a Starworks Motorsport de Peter Baron comparecerá com um Riley equipado com o motor do fabricante alemão. A equipe anunciou ontem a contratação do espanhol de origem curda Isaac Tutumlu para a disputa da temporada 2014 com o Oreca FLM09 da classe Prototype Challenge.

Vamos aos inscritos:

Classe Prototype

#0 DELTAWING RACING
DeltaWing DW13 Coupé Elan (C)
Andy Meyrick/Katherine Legge

#2 EXTREME SPEED MOTORSPORTS
HPD ARX-03b (C)
Ryan Dalziel/Ed Brown

#03 8STAR MOTORSPORTS
Corvette DP (C)
Gustavo Yacamán/Bia Figueiredo

#5 ACTION EXPRESS RACING
Corvette DP (C)
João Barbosa/Christian Fittipaldi

#8 STARWORKS MOTORSPORT
Riley BMW (C)
Alex Popow/Scott Mayer/Robert Gewirtz/Mike Hedlund

#9 ACTION EXPRESS RACING
Corvette DP (C)
pilotos a confirmar

#31 MARSH RACING
Corvette DP (C)
Boris Said/Eric Curran

#50 HIGHWAY TO HELP
Riley BMW (C)
Jim Pace/Byron Defoor

#60 MICHAEL SHANK RACING
Riley Ford EcoBoost (C)
Oswaldo Negri/John Pew

#90 SPIRIT OF DAYTONA
Corvette DP (C)
pilotos a confirmar

Classe Prototype Challenge:

#05 CORE AUTOSPORT
Oreca FLM09 Chevrolet (C)
Jonathan Bennett/Colin Braun

#7 STARWORKS MOTORSPORT
Oreca FLM09 Chevrolet (C)
Mirco Schultis/Renger Van der Zande/Robert Gewirtz

#09 RSR RACING
Oreca FLM09 Chevrolet (C)
Bruno Junqueira/Duncan Ende/Chris Cumming/Tristan Vautier

#25 8STAR MOTORSPORTS
Oreca FLM09 Chevrolet (C)
Enzo Potolicchio/Sean Rayhall

#38 PERFORMANCE TECH MOTORSPORTS
Oreca FLM09 Chevrolet (C)
Charlie Shears/Jarrett Boon/Jon Brownson/Rafa Matos

Classe GT Le Mans:

#55 BMW TEAM RLL
BMW Z4 GTE (M)
pilotos a confirmar

#56 BMW TEAM RLL
BMW Z4 GTE (M)
pilotos a confirmar

#62 FERRARI CORSE CLIENTI
Ferrari F458 Italia (M)
Gianmaria Bruni/Giancarlo Fisichella/Olivier Beretta/Toni Vilander

#93 SRT MOTORSPORTS
SRT Viper GTS-R (M)
Marc Goossens/Kuno Wittmer

#007 ASTON MARTIN RACING
Aston Martin Vantage V8 (M)
Darren Turner/Pedro Lamy/Paul Dalla Lana

Classe GT Daytona:

#18 MÜHLNER MOTORSPORTS AMERICA
Porsche 911 GT America (C)
Kyle Marcelli/Randy Pobst

#19 MÜHLNER MOTORSPORTS AMERICA
Porsche 911 GT America (C)
Kyle Marcelli/Randy Pobst

#22 ALEX JOB RACING
Porsche 911 GT America (C)
Cooper MacNeil/Leh Keen

#23 TEAM SEATTLE/ALEX JOB
Porsche 911 GT America (C)
Ian James/Mario Farnbacher

#24 AUDI SPORT CUSTOMER RACING
Audi R8 LMS (C)
Christopher Haase

#29 KONRAD MOTORSPORT
Porsche 911 GT America (C)
Franz Konrad/Lance Willsey

#30 NGT MOTORSPORT
Porsche 911 GT America (C)
Kuba Giermaziak/Christina Nielsen/Dennis Trebing/Alex Müller

#33 RILEY TECHNOLOGIES
SRT Viper GT3-R (C)
Ben Keating/Jeroen Bleekemolen/Marc Goossens

#35 FLYING LIZARD MOTORSPORTS
Audi R8 LMS (C)
pilotos a confirmar

#44 MAGNUS RACING
Porsche 911 GT America (C)
John Potter/Andy Lally

#45 FLYING LIZARD MOTORSPORTS
Audi R8 LMS (C)
pilotos a confirmar

#46 FALL-LINE MOTORSPORTS
Audi R8 LMS (C)
Christopher Mies/Charles Putman/Charlie Espenlaub/Al Carter/Bryan Sellers

#48 PAUL MILLER RACING
Audi R8 LMS (C)
Bryce Miller/Bénoit Tréluyer

#58 SNOW RACING/WRIGHT MOTORSPORTS/JDX
Porsche 911 GT America (C)
Madison Snow/Jan Heylen

#61 FERRARI CORSE CLIENTI
Ferrari F458 Italia (C)
Gianmaria Bruni/Toni Vilander/Giancarlo Fisichella/Alessandro Balzan

#63 SCUDERIA CORSA
Ferrari F458 Italia (C)
Toni Vilander/Olivier Beretta/Alessandro Balzan

#66 TRG-AMR
Aston Martin Vantage V12 GT3 (C)
pilotos a confirmar

#72 EXTREME SPEED MOTORSPORTS
Ferrari F458 Italia (C)
Boris Rotemberg/Maurizio Mediani/Sergey Zlobin

#73 HORTON AUTOSPORTS
Porsche 911 GT America (C)
Mike Vess/Jason Hart/Patrick Lindsey

#94 TURNER MOTORSPORT
BMW Z4 GT3 (C)
pilotos a confirmar

Conway e Briscoe na Indy

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RIO DE JANEIRO - Duas mudanças foram processadas na Fórmula Indy após as 500 Milhas de Indianápolis. Uma era mais ou menos esperada: a brasileira Bia Figueiredo não continua com a Dale Coyne Racing, mesmo após o 15º lugar no último domingo e a quarta volta mais rápida da prova. A piloto de 28 anos foi substituída para o fim de semana de rodada dupla da categoria em Detroit, no circuito de rua do Belle Isle Park por Mike Conway (foto acima), que faz a sua estreia como companheiro de equipe de Justin Wilson.

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A outra novidade também não foi tão surpreendente assim: JR Hildebrand, após os péssimos resultados nesta temporada, foi mandado embora por John Barnes e não será mais o piloto titular da Panther Racing. Surpreendeu, contudo, a escolha do substituto: o australiano Ryan Briscoe, de 31 anos, vai competir pelo menos em Detroit com o time patrocinado pela Guarda Nacional dos EUA.

Briscoe, 3º colocado na Fórmula Indy em 2009, tem 104 corridas no currículo, com oito vitórias – a última delas em Sonoma, ano passado – 13 pole positions e 10 voltas mais rápidas em prova. Já Conway, em 54 participações, venceu apenas uma única vez, em Long Beach, no ano retrasado. Os dois também figuram na lista de inscritos das 24 Horas de Le Mans – e não deverão tomar parte do fim de semana da Indy em Newton, Iowa. Aliás, Conway já não corre mesmo em ovais. Briscoe deve dar lugar a outro piloto na Panther, pois tem contrato com a Level 5 na American Le Mans Series, que contempla a estreia dele em Sarthe neste ano.

Definido o grid da Indy 500

RIO DE JANEIRO - As 500 Milhas de Indianápolis edição 2013 já têm os 33 pilotos classificados para a corrida do próximo domingo. Vinte e nove homens e quatro mulheres vão dar a largada para 200 voltas pelo oval mais tradicional do planeta em busca de milhões de dólares em prêmios e de uma vitória mais valorizada – e por vezes mais celebrada – que a conquista do próprio campeonato da Fórmula Indy.

Neste ano, o Bump Day teve alguma valia, pois em 2012 havia 33 pilotos para as vagas do grid e desta vez havia um piloto a mais na lista para tentar a sorte. Quem ficou chupando o dedo foi o mexicano Michel Jourdain Junior. Inscrito com o terceiro carro da Rahal Letterman Lanigan Racing, ele não conseguiu velocidade suficiente para se qualificar. Mesmo com médias ao redor de 223 mph no último dia de treinos e pouco tempo de pista durante os treinos livres, o veterano Buddy Lazier e a britânica Katherine Legge, inscrita de última hora no terceiro carro do time de Sam Schmidt que Buddy Rice declinou guiar, conseguiram se qualificar, com o campeão da prova de 1996 em 32º e Legge na última colocação do grid.

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Diga 33: sai a lista de inscritos da Indy 500 2013

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RIO DE JANEIRO - Na justa: a IndyCar conseguiu anunciar a lista de inscritos para a edição 2013 das 500 Milhas de Indianápolis com trinta e três carros e 32 pilotos confirmados até o momento, restando apenas uma vaga a preencher no carro #40 inscrito pela Ed Carpenter Racing.

Além dos pilotos fixos da temporada da categoria, a corrida terá carros adicionais de times fortes como a Penske, que inscreveu um terceiro Dallara para AJ Allmendinger e a Ganassi, que colocará um quarto bólido para Ryan Briscoe. E mesmo times de menor estrutura como a Dale Coyne também entram na disputa com mais competidores. A britânica Pippa Mann fará companhia ao compatriota Justin Wilson e à brasileira Bia Figueiredo. Ela, Hélio Castroneves (tricampeão da prova) e Tony Kanaan serão os três representantes do país na tradicional corrida pelo oval estadunidense de 2,5 milhas de extensão.

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“Danico”, na última curva!

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RIO DE JANEIRO - Uau! Que final sensacional de corrida na São Paulo Indy 300… a quarta etapa da Fórmula Indy em 2013 teve uma disputa eletrizante pela vitória nos últimos quilômetros das 75 voltas previstas. E com direito a uma ultrapassagem na última curva da última volta. Cortesia de James Hinchcliffe, canadense da Andretti Autosport que herdou os patrocínios de Danica Patrick quando a baixinha invocada resolveu trocar os monopostos pela Nascar. Por isso a referência a ela quando o chamo de “Danico” no título deste post.

Com mais push to pass à disposição no fim da disputa, o piloto do carro #27 veio buscando a aproximação em relação a Takuma Sato, líder da corrida e do campeonato (acreditem se quiserem) e Josef Newgarden, que largara de 25º – e último – no circuito de rua do Anhembi.

E Hinchcliffe não teve medo de ser feliz: superou Newgarden e foi para cima de Sato, que já bloqueara com algumas manobras no mínimo temerárias a passagem do piloto da Sarah Fisher Hartman. O canadense estudou as linhas do representante da AJ Foyt e, com o que tinha na manga, arriscou tudo na última volta. Na última curva. E Sato freou um pouco além, dando a brecha necessária para que Hinchcliffe vencesse por apenas 0″346 de vantagem.

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A primeira de Hinchcliffe na Indy

940-hinchliffeRIO DE JANEIRO - Conhecido pelo bom humor perene, pelo altíssimo astral e por suas imitações hilárias, o canadense James Hinchcliffe, que entra em seu terceiro ano na Fórmula Indy, deixa de ser apenas o “piloto simpático” da categoria para entrar no rol dos vitoriosos da categoria estadunidense. O piloto de 26 anos, nascido em Ontário, aproveitou um vacilo do brasileiro Hélio Castroneves e colocou o carro #27 da Andretti Autosport no topo do pódio.

O GP de Saint Petersburg, na Flórida, foi uma corrida bastante atribulada e dominada em grande parte pelos dois pilotos da Penske, o pole position Will Power e Castroneves, que liderou o maior número das 110 voltas da disputa. Houve vários incidentes durante as pouco mais de 2h20min de disputa e, claramente, chamou a atenção a enorme barbeiragem de JR Hildebrand, que tirou de esquadro o australiano Will Power, que depois bateria sozinho para terminar em 16º lugar, três voltas atrasado.

Além da vitória de Hildebrand e a competitiva corrida de Castroneves com o carro da Penske, a dupla da KV andou muito bem: Simona De Silvestro ocupou a 3ª colocação na maioria das voltas, mas não resistiu à pressão imposta por Marco Andretti e Tony Kanaan nas voltas finais. Acabou superada pelos dois e também por Scott Dixon. Chegou em 6º, mas deixou a impressão de que vai dar trabalho – assim como Tony, que mesmo após um pit stop malfeito, foi o quarto colocado.

O atual campeão da categoria, Ryan Hunter-Reay, fez uma corrida muito discreta, longe do bloco dos líderes, até enfrentar problemas com o acelerador de seu carro e abandonar. Quem também desistiu da disputa foi Bia Figueiredo, com o exaustor quebrado, após a 58ª volta.

A próxima etapa da Fórmula Indy será no circuito Barber Motorsports Park, em Birmingham, no Alabama, daqui a dois finais de semana.

Com Bia Figueiredo na Dale Coyne, Indy terá 25 carros em St. Pete

03-18-Beatriz-Returns-With-Coyne-StdRIO DE JANEIRO - O Brasil terá três pilotos na abertura da temporada 2013 da Fórmula Indy em St. Petersburg, na Flórida (viram? não é na Rússia): além de Hélio Castroneves, que vai para sua 14ª participação nos EUA com a equipe de Roger Penske e de Tony Kanaan, pelo terceiro ano com a KV Racing Technology, Bia Figueiredo estará a bordo do carro #18 da Dale Coyne Racing, escuderia com quem fechou um acerto para disputar algumas corridas da categoria.

Na pista urbana da Flórida, misto de circuito de rua com pista de aeroporto, vão “voar” vinte e cinco carros da categoria – com vários velhos conhecidos e apenas uma cara nova: o francês Tristan Vautier, egresso da Indy Lights, terá uma chance ao lado do compatriota Simon Pagenaud, na equipe Schmidt Peterson Motorsports.

Além de Bia na Dale Coyne e da estreia de Vautier, a temporada começa com mais novidades: pela primeira vez desde 2004, um carro terá o número #1 na carenagem numa temporada completa. O atual campeão Ryan Hunter-Reay tenta o bi e segue na Andretti Autosport, onde um de seus novos colegas será o venezuelano EJ Viso, emérito batedor.

Outro sul-americano, o colombiano Sebastián Saavedra, descolou um assento no time Dragon Racing, onde seu parceiro é o francês Sébastien Bourdais. Tem também Takuma Sato na AJ Foyt, Graham Rahal correndo de novo na equipe do pai, Bobby, ao lado do britânico James Jakes e a estreia de Simona de Silvestro na KV, dividindo as atenções do time com Kanaan.

A divisão dos Dallara DW12 no quesito motores é praticamente igual: treze carros vão andar com os propulsores Chevrolet e doze com os Honda. Não haverá os tísicos Lotus no grid em 2013.

Eis a lista completa para o GP de St. Pete:

#1 DHL ANDRETTI AUTOSPORT
Dallara DW12 Chevrolet
Ryan Hunter-Reay

#3 HITACHI TEAM PENSKE
Dallara DW12 Chevrolet
Hélio Castroneves

#4 NATIONAL GUARD PANTHER RACING
Dallara DW12 Chevrolet
JR Hildebrand

#5 TEAM VENEZUELA/ANDRETTI AUTOSPORT/HVM
Dallara DW12 Chevrolet
EJ Viso

#6 DRAGON RACING
Dallara DW12 Chevrolet
Sebastián Saavedra

#7 DRAGON RACING
Dallara DW12 Chevrolet
Sébastien Bourdais

#9 TARGET CHIP GANASSI RACING
Dallara DW12 Honda
Scott Dixon

#10 TARGET CHIP GANASSI RACING
Dallara DW12 Honda
Dario Franchitti

#11 HYDROXYCUT KVRT-SH RACING
Dallara DW12 Chevrolet
Tony Kanaan

#12 VERIZON TEAM PENSKE
Dallara DW12 Chevrolet
Will Power

#14 ABC SUPPLY A.J. FOYT RACING
Dallara DW12 Honda
Takuma Sato

#15 MIDAS/BIG O TIRES RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING
Dallara DW12 Honda
Graham Rahal

#16 ACOM STAIRLIFTS RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING
Dallara DW12 Honda
James Jakes

#18 DALE COYNE RACING
Dallara DW12 Honda
Bia Figueiredo

#19 DALE COYNE RACING
Dallara DW12 Honda
Justin Wilson

#20 FUZZY’S VODKA/ED CARPENTER RACING
Dallara DW12 Chevrolet
Ed Carpenter

#22 PANTHER DRR
Dallara DW12 Chevrolet
Oriol Serviá

#25 RC COLA ANDRETTI AUTOSPORT
Dallara DW12 Chevrolet
Marco Andretti

#27 GODADDY.COM ANDRETTI AUTOSPORT
Dallara DW12 Chevrolet
James Hinchcliffe

#55 FLORIDA LOTTERY SCHMIDT PETERSON
Dallara DW12 Honda
Tristan Vautier (R)

#67 SARAH FISHER HARTMAN RACING
Dallara DW12 Honda
Josef Newgarden

#77 SCHMIDT HAMILTON-HP MOTORSPORTS
Dallara DW12 Honda
Simon Pagenaud

#78 NUCLEAR ENERGY AREVA KVRT
Dallara DW12 Chevrolet
Simona de Silvestro

#83 NOVO NORDISK CHIP GANASSI RACING
Dallara DW12 Honda
Charlie Kimball

#98 BARRACUDA RACING/BRYAN HERTA AUTOSPORT WITH CURB-AGAJANIAN
Dallara DW12 Honda
Alexandre Tagliani