A matter of seconds

RIO DE JANEIRO – A Michelin produziu e pôs no YouTube um curta metragem de 15 minutos sobre a preparação da marca francesa para fornecer pneus durante as 24h de Le Mans de 2013, inclusive com todo o desenvolvimento feito em testes. O nome da produção é “A matter of seconds”. Em bom português, quer dizer “uma questão de segundos”.

Assistam!

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Mais um brasileiro no GT Open; etapa de Monza terá 33 carros

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RIO DE JANEIRO – Três brasileiros estarão na pista italiana de Monza para a penúltima rodada dupla do International GT Open. Além de Luiz Razia e Rafael Suzuki, que desde o início do campeonato têm corrido com os McLaren MP4-12C GT3 da Bhai Tech Racing, o gaúcho Cesar Ramos, 4º colocado na Pro Cup do Blancpain Endurance Series, faz uma aparição extra neste fim de semana com a Kessel Racing, equipe que defendeu no BES.

Ramos, de 24 anos, vai andar com a Ferrari F458 GT3 número #53 em companhia do dinamarquês Johnny Laursen, que durante grande parte da temporada teve como colega de equipe o compatriota Jan Magnussen, ausente por estar ocupado com a Corvette Racing na American Le Mans Series.

O campeonato poderá ser definido na classificação geral com antecedência de uma rodada dupla. Dependendo da combinação de resultados, o título pode ficar nas mãos do veterano Andrea Montermini, de 49 anos. O ex-piloto de Fórmula 1 e Fórmula Indy lidera com 204 pontos, enquanto Luca Filippi (que não corre neste fim de semana) tem 168. em seu lugar, entra Davide Rigon. Portanto, a esperança do campeonato não se decidir em Monza está nas mãos de Miguel Ramos e Nicky Pastorelli, que ocupam a 3ª posição com 157 pontos. Na Super GT, Montermini lidera com 94 pontos, contra 78 de Filippi e 74 de Ramos/Pastorelli.

A liderança na divisão GTS é de Lorenzo Bontempelli: o italiano tem 42 pontos, contra 39 de Miguel Toril, o vice-líder. Rafael Suzuki e Giorgio Pantano ainda podem sonhar com o título, pois estão em 3º lugar com 38 pontos. Já Luiz Razia e Chris Van der Drift estão um pouco mais distantes, ocupando o 11º posto com 25.

Nesta 7ª rodada dupla, a organização do campeonato recebeu 33 inscrições, sendo dez na Super GT e as demais na GTS.

Vamos aos inscritos, pois:

SUPER GT

#1 AT RACING AUT
Ferrari F458 Italia
Aliaksandr Talkanitsa/Aliaksandr Talkanitsa Jr.

#3 SCUDERIA VILLORBA CORSE ITA
Ferrari F458 Italia
Andrea Montermini/Davide Rigon

#4 V8 RACING NDL
Chevrolet Corvette C6-R
Nicky Pastorelli/Miguel Ramos

#5 DRIVEX SCHOOL SPA
Porsche 911 (997) GT3 RSR
Carlos Vieira/piloto a confirmar

#7 V8 RACING NDL
Chevrolet Corvette C6-R
Diedrich Sitjhoff/Bert Longin

#8 V8 RACING NDL
Chevrolet Corvette C6-R
Rick Abresch/Wolf Nathan

#11 KESSEL RACING CHE
Ferrari F458 Italia
Michael Broniszewski

#12 V8 RACING NDL
Chevrolet Corvette C6-R
Jacky Camp/Danny Werkman

#15 AF CORSE ITA
Ferrari F458 Italia
Vimal Mehta/Marco Cioci

#21 AF CORSE ITA
Ferrari F458 Italia
Duncan Cameron/Matt Griffin

GTS

#13 GPR PINO RACING BEL
Aston Martin Vantage V12 GT3
Maxime Soulet/Enzo Ide

#51 KESSEL RACING CHE
Ferrari F458 GT3
Lorenzo Bontempelli/Marco Frezza

#52 KESSEL RACING CHE
Ferrari F458 GT3
Stephen Earle/Freddy Kremer

#53 KESSEL RACING CHE
Ferrari F458 GT3
Johnny Laursen/Cesar Ramos

#54 AF CORSE ITA
Ferrari F458 GT3
Claudio Sdanewitsch/Michele Rugolo

#55 AF CORSE ITA
Ferrari F458 GT3
Matteo Beretta/Michael Lyons

#56 AF CORSE ITA
Ferrari F458 GT3
Fabio Onidi/Filip Salaquarda

#57 AUTORLANDO SPORT ITA
Porsche 911 (997) GT3 R
Isaac Tutumlu/Dimitros Deverikos

#58 AUTORLANDO SPORT ITA
Porsche 911 (997) GT3 R
pilotos a confirmar

#59 OMBRA RACING ITA
Ferrari F458 GT3
Mario Cordoni/Joël Camathias

#60 OMBRA RACING ITA
Ferrari F458 GT3
Stefano Costantini/Stefano Gattuso

#61 SEYFFARTH MOTORSPORT DEU
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Miguel Toril/Jan Seyffarth

#62 SEYFFARTH MOTORSPORT DEU
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Max Völker/piloto a confirmar

#63 SMP RACING-RUSSIAN BEARS RUS
Ferrari F458 GT3
Pol Rosell/Roman Mavlanov

#64 SMP RACING-RUSSIAN BEARS RUS
Ferrari F458 GT3
Kyril Ladygin/Vyatcheslav Maleev

#65 BHAI TECH RACING ITA
McLaren MP4-12C GT3
Rafael Suzuki/Giorgio Pantano

#66 BHAI TECH RACING ITA
McLaren MP4-12C GT3
Luiz Razia/Chris Van der Drift

#67 ESTA MOTORSPORTS RUS
Ferrari F458 GT3
Alessandro Pier Guidi/Aleksandr Skryabin

#68 KESSEL RACING CHE
Ferrari F458 GT3
Thomas Flöhr/Francesco Castellacci

#69 RINALDI RACING DEU
Porsche 911 (997) GT3 R
Vadim Kogay/Marco Seefried

#74 TEAM RHINO’S LEIPERT MOTORSPORT DEU
Lamborghini Gallardo FLII GT3
Fabian Hamprecht/Peter Kox

#75 TEAM RHINO’S LEIPERT MOTORSPORT DEU
Lamborghini Gallardo FLII GT3
Stefan Rosina/Edouard Leganov

#84 SPORTS & YOU POR
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Luis Silva/Antonio Coimbra

Penúltima da ALMS com 32 carros

Corvette Racing Circuit of the Americas 2013

RIO DE JANEIRO – No próximo sábado, a American Le Mans Series disputa no circuito Virginia International Raceway (VIR) a penúltima corrida da temporada 2013 e também de sua história. Com o título de pilotos da LMP1 definido há duas etapas em favor de Lucas Luhr/Klaus Graf, que somam 162 pontos e sete vitórias consecutivas em oito etapas, agora fica a expectativa acerca dos vitoriosos nas outras classes.

E a disputa é notadamente bem mais equilibrada: na LMP2, quatro pilotos ainda estão na briga. Marino Franchitti comanda a classificação com 141 pontos, quatro à frente de seu atual parceiro de equipe e antigo rival, Guy Cosmo. Scott Tucker e seu xará Sharp, ambos com 129 e 127 pontos, respectivamente, ainda têm chance.

A divisão LMPC teve Colin Braun dando adeus ao titulo a partir do momento em que a CORE Autosport decidiu escalá-lo na LMGT formando dupla com Patrick Long no Porsche do time. Jonathan Bennett, patrão e piloto, está 20 pontos atrás de Mike Guasch, que é o líder. Outro piloto que ainda sonha com o título de campeão é Tristan Nunez, com os mesmos 100 pontos de Bennett.

Na LMGT, Antonio Garcia/Jan Magnussen estão na ponta com 112 pontos e podem dar ao modelo C6-R da Corvette o título na última temporada do carro e da ALMS. A concorrência é forte: Dirk Muller tem 99 pontos e está na briga, assim como os atuais campeões Oliver Gavin/Tommy Milner, que somam 94. Dominik Farnbacher/Marc Goossens, que vêm em 4º lugar com 89 pontos, correm por fora.

E os pilotos também estão bastante próximos na classificação da LMGTC, onde Jeroen Bleekemolen/Cooper MacNeil aparecem na frente com 115 pontos, quatro a mais que Nelson Canache Jr./Spencer Pumpelly e dez à frente do venezuelano Henrique Cisneros. O galã-piloto Patrick Dempsey está em 4º lugar com 81, mas dificilmente terá possibilidades de ir mais além no campeonato.

Para a corrida do próximo sábado, poucas novidades: Guy Smith regressa ao volante do #16 da Dyson Racing, compondo a dupla com Johnny Mowlem desta vez. Na LMPC, James French é quem divide o #7 com Rusty Mitchell. Também haverá a volta de David Cheng no #52 partilhado com Mike Guasch na PR1/Mathiasen. Na LMGT, Leh Keen participa com a Ferrari #23 ao lado de Townsend Bell e Joey Hand estará de novo no #56 com Dirk Muller. E entre os Porsche LMGTC, a boa nova é o retorno do #31, com Eduardo Cisneros e o polonês Jakub “Kuba” Giermaziak.

Já sem chances no campeonato da classe LMPC, Bruno Junqueira é um dos ausentes no fim de semana, embora seu nome constasse da lista prévia de inscritos divulgada dia 19 de setembro. Assim, não haverá depois de muito tempo qualquer piloto brasileiro numa prova da American Le Mans Series.

Vamos aos inscritos:

LMP1

#6 MUSCLE MILK PICKETT RACING
HPD ARX-03c (M)
Klaus Graf/Lucas Luhr

#16 DYSON RACING
Lola B12/60 Mazda (M)
Guy Smith/Johnny Mowlem

#0 DELTAWING RACING CARS
DeltaWing DW12 Elan (B)
Katherine Legge/Andy Meyrick

LMP2

#01 EXTREME SPEED MOTORSPORTS
HPD ARX-03b (M)
Anthony Lazzaro/Scott Sharp

#02 EXTREME SPEED MOTORSPORTS
HPD ARX-03b (M)
Johannes Van Overbeek/Ed Brown

#551 LEVEL 5 MOTORSPORTS
HPD ARX-03b (M)
Scott Tucker/Ryan Briscoe

#552 LEVEL 5 MOTORSPORTS
HPD ARX-03b (M)
Marino Franchitti/Guy Cosmo/Stefan Johansson

LMPC

#7 BAR1 MOTORSPORTS
Oreca FLM09 Chevrolet (C)
James French/Rusty Mitchell

#8 BAR1 MOTORSPORTS
Oreca FLM09 Chevrolet (C)
Chris Cumming/Kyle Marcelli

#18 PERFORMANCE TECH MOTORSPORTS
Oreca FLM09 Chevrolet (C)
Tristan Nunez/Ryan Booth

#52 PR1 MATHIASEN MOTORSPORTS
Oreca FLM09 Chevrolet (C)
Mike Guasch/David Cheng

#81 DRAGONSPEED MOTORSPORTS
Oreca FLM09 Chevrolet (C)
Renger Van der Zande/Mirco Schultis

#05 CORE AUTOSPORT
Oreca FLM09 Chevrolet (C)
Jonathan Bennett/Tom Kimber-Smith

LMGT

#3 CORVETTE RACING
Chevrolet Corvette C6-R (M)
Jan Magnussen/Antonio Garcia

#4 CORVETTE RACING
Chevrolet Corvette C6-R (M)
Oliver Gavin/Tommy Milner

#17 TEAM FALKEN TIRE
Porsche 911 (997) GT3 RSR (F)
Wolf Henzler/Bryan Sellers

#23 TEAM WEST/AJR/BOARDWALK FERRARI
Ferrari F458 Italia (Y)
Leh Keen/Townsend Bell

#48 PAUL MILLER RACING
Porsche 911 (997) GT3 RSR (M)
Marco Holzer/Bryce Miller

#55 BMW TEAM RLL
BMW Z4 GTE (M)
Bill Auberlen/Maxime Martin

#56 BMW TEAM RLL
BMW Z4 GTE (M)
Dirk Muller/Joey Hand

#62 RISI COMPETIZIONE
Ferrari F458 Italia (M)
Olivier Beretta/Matteo Malucelli

#91 SRT MOTORSPORTS
SRT Viper GTS-R (M)
Dominik Farnbacher/Marc Goossens

#93 SRT MOTORSPORTS
SRT Viper GTS-R (M)
Kuno Wittmer/Jonathan Bomarito

#06 CORE AUTOSPORT
Porsche 911 (997) GT3 RSR (M)
Patrick Long/Colin Braun

LMGTC

#11 JDX RACING
Porsche 911 (997) GT3 Cup (Y)
Mike Hedlund/Jan Heylen

#22 ALEX JOB RACING
Porsche 911 (997) GT3 Cup (Y)
Cooper MacNeil/Jeroen Bleekemolen

#27 DEMPSEY DEL PIERO RACING
Porsche 911 (997) GT3 Cup (Y)
Patrick Dempsey/Andy Lally

#30 NGT MOTORSPORT
Porsche 911 (997) GT3 Cup (Y)
Henrique Cisneros/Sean Edwards

#31 NGT MOTORSPORT
Porsche 911 (997) GT3 Cup (Y)
Kuba Giermaziak/Eduardo Cisneros

#44 FLYING LIZARD MOTORSPORTS
Porsche 911 (997) GT3 Cup (Y)
Seth Neiman/Dion Von Moltke

#45 FLYING LIZARD MOTORSPORTS
Porsche 911 (997) GT3 Cup (Y)
Spencer Pumpelly/Nelson Canache Jr.

#66 TRG
Porsche 911 (997) GT3 Cup (Y)
Ben Keating/Damien Faulkner

(M) – Michelin; (B) – Bridgestone; (C) – Continental; (F) – Falken; (Y) – Yokohama

Foto: carros da ALMS em Austin na 8ª etapa do campeonato (arquivo)

Vem aí o novo Ford para a USCC

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RIO DE JANEIRO – A Ford tem novidade para a temporada 2014 do novo campeonato United Sports Car Championship (USCC). Um novo carro, com novo motor, vai estrear em Daytona na próxima semana, inciando o desenvolvimento para o próximo ano, que tem como corrida de abertura as 24h de Daytona, em fins de janeiro.

A Mike Shank Racing receberá o Ford EcoBoost DP, uma das grandes novidades para a USCC. Com base num chassi Riley, os engenheiros Bernie Marcus e Garen Nicoghosian desenvolveram uma nova aerodinâmica para caracterizar o bólido como um protótipo Ford, desvinculando-o do Riley que a MSR usou até o fim do último campeonato, encerrado sábado passado.

Mas a principal mudança está no motor. A unidade V8 5 litros de aspiração normal será substituída por um propulsor EcoBoost V6 com injeção direta de combustível, deslocando 3,5 litros de capacidade cúbica, com o auxílio de um turbocompressor. A categoria DP (Daytona Prototypes) continua até 2016 com o mesmo regulamento técnico, onde os motores dos protótipos têm que ser derivados de blocos de produção em série.

A Mike Shank Racing se prepara também para um desafio e tanto: com o novo Ford EcoBoost, a escuderia fará uma tentativa de superar o recorde de velocidade média do Daytona International Speedway. O protótipo do time vai andar com Colin Braun a bordo no traçado oval de 2,5 milhas de extensão e tentar bater os 210.364 mph (338,481 km/h) que Bill Elliott, lenda da Nascar, alcançou a bordo de um Stock Car em 9 de fevereiro de 1987.

Será que conseguirão?

Foto: com base num chassi Riley, a Ford terá um novo carro e um novo motor no USCC em 2014 (divulgação/Ford Racing)