Campeão da MotoGP fecha testes na frente

RIO DE JANEIRO – Após o fim da temporada 2013 da MotoGP, o campeonato de 2014 já começou. Novas caras e os pilotos que estão garantidos com seus contratos de uma ou mais temporadas andaram no Circuito Ricardo Tormo, em Valência, desde a segunda-feira, em três sessões de treinos coletivos.

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Ainda sob os auspícios do título conquistado no último domingo, o espanhol Marc Márquez fez as honras e registrou o melhor tempo nos três dias de treinos. Hoje ele marcou 1’30″287, mais rápido que o 1’30″536 registrado na véspera e que já havia sido o melhor tempo do segundo dia de ensaios.

A surpresa foi notar que o 2º colocado geral após os três dias de treinos não foi Jorge Lorenzo e nem Dani Pedrosa, muito menos Valentino Rossi, que aproveitou os ensaios para se entrosar melhor com seu novo chefe de equipe, Stefano Galbusera, substituto de Jeremy Burgess, com quem o Doutor trabalhou durante mais de uma década. O britânico Bradley Smith, com a Yamaha satélite do time Tech3 de Hervé Poncharal, registrou o tempo de 1’30″598.

Sem andar hoje com sua Yamaha, Jorge Lorenzo fechou os testes com a 3ª posição. O piloto da moto #99 tinha sido o mais veloz no primeiro dia e ontem foi o segundo, com 1’30″768. Stefan Bradl, que parece ter voltado à velha forma após um acidente no meio do campeonato, teve boa performance a bordo de sua Honda RC213V do time de Lucio Cecchinello e foi o quarto, um décimo atrás do tempo de Lorenzo. O último a virar abaixo de 1’31” foi Dani Pedrosa, que cravou 1’30″948 no segundo dia de atividades. Hoje, o espanhol da Repsol Honda fez 1’30″992.

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Entre os pilotos que treinaram em suas novas escuderias, destaque para o campeão mundial da Moto2 Pol Espargaró, estreando pela Tech3 com uma Yamaha protótipo satélite. O piloto espanhol evoluiu muito a cada dia e hoje ficou a 1″246 do tempo de Marc Márquez. Aleix Espargaró, irmão de Pol, também fez bonito com a nova moto FTR-Yamaha YZR M-1 da futura subclasse Open, a nova denominação das CRT, máquinas derivadas de modelos de produção em série.

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Também treinaram com motos novas o estadunidense Nicky Hayden e o japonês Hiroshi Aoyama, a nova dupla da equipe de Jorge “Aspar” Martinez, os britânicos Cal Crutchlow e Scott Redding, vice-campeão da Moto2 e até Mike Di Meglio, fora do Mundial há meses, andou numa FTR-Kawasaki da escuderia Avintia. Quem não deve competir em 2014 a tempo inteiro é Randy de Puniet. O piloto francês confirmou ao jornal L’Equipe, de seu país, que a próxima temporada dele será “sabática”. Ele talvez siga testando a nova Suzuki XRH1, com previsão de estreia para 2015 e participação em algumas corridas isoladas na próxima temporada como wild card.

Os tempos dos testes:

1. Marc Márquez (Repsol HRC Honda) – 1’30″287
2. Bradley Smith (Tech3 Yamaha) – 1’30″598
3. Jorge Lorenzo (Yamaha) – 1’30″768
4. Stefan Bradl (LCR Honda) – 1’30″868
5. Dani Pedrosa (Repsol HRC Honda) – 1’30″948
6. Álvaro Bautista (Gresini Honda) – 1’31″208
7. Valentino Rossi (Yamaha) – 1’31″414
8. Pol Espargaró (Tech3 Yamaha) – 1’31″533
9. Andrea Iannone (Pramac Ducati) – 1’31″594
10. Aleix Espargaró (Forward FTR Yamaha) – 1’31″644
11. Andrea Dovizioso (Ducati) – 1’31″661
12. Cal Crutchlow (Ducati) – 1’31″875
13. Michele Pirro (Ducati) – 1’31″883
14. Nicky Hayden (Aspar Honda) – 1’32″123
15. Hiroshi Aoyama (Aspar Honda) – 1’32″530
16. Yonny Hernandez (Pramac Ducati) – 1’32″800
17. Michael Laverty (PBM Aprília) – 1’33″055
18. Colin Edwards (Forward FTR-Yamaha) – 1’33″149
19. Randy de Puniet (PBM Aprília) – 1’33″833
20. Scott Redding (Gresini Honda) – 1’34″195
21. Mike di Meglio (Avintia FTR-Kawasaki) – 1’34″618
22. Martin Bauer (Remus Suter-BMW) – 1’35″115

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2 respostas em “Campeão da MotoGP fecha testes na frente

  1. que coisa bizarra essa escolha do Aleix Espargaró, seria justificativa um 2015 na Yamaha oficial no lugar do Valentino, porque dizem que a antiga equipe vai ter equipamento Honda em 2014; vai saber o que esta por trás das coisas…só vivendo para descobrirmos…

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