Palmer vence e sai líder na GP2

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RIO DE JANEIRO – Mais uma vez, as expectativas de uma primeira vitória de Felipe Nasr na GP2 Series foram frustradas pela enorme pressão que pelo visto o piloto brasileiro ainda não sabe controlar sobre seus ombros. A cobrança é grande e, em que pese os erros de suas equipes, primeiro da Dams em 2012 e, recentemente da Carlin, ano passado, é notória a dificuldade que o brasiliense tem em lidar com a “síndrome da primeira vitória”.

O efeito disto foi notado na corrida #2 da abertura da rodada dupla da temporada 2014, no circuito barenita de Sakhir. Pole position após a inversão do grid entre os oito primeiros colocados, Felipe largou muito mal e jogou por terra qualquer possibilidade de vitória ou de pódio. O piloto até conseguiu se recuperar para chegar em quarto, mas muito longe de ultrapassar o próprio companheiro de escuderia, o colombiano Julián Leal.

Quem não teve nada a ver com as desventuras de Nasr foi o britânico Jolyon Palmer, que venceu e de quebra saltou para a liderança do campeonato com 38 pontos. Tudo porque o belga Stoffel Vandoorne, o vencedor da véspera logo na corrida de estreia, fez algumas bobagens neste domingo e que prejudicaram sua apresentação. O piloto da ART Grand Prix terminou apenas em 22º lugar, pouco à frente de outro que decepcionou em seu primeiro fim de semana na categoria. Falo, é claro, do italiano Raffaele Marciello.

Diversos pilotos sem muita expressão, caso do já citado Leal e do suíço Simon Trummer se deram bem neste domingo. Os dois, por exemplo, foram ao pódio e Trummer chegou em 2º lugar no melhor resultado dele na categoria. A Rapax, escuderia do helvético, ficou feliz nesta corrida, pois Adrian Quaife-Hobbs chegou em sexto, logo atrás do monegasco Stéphane Richelmi.

Em corrida de recuperação, Mitch Evans chegou em sétimo e Rene Binder voltou a marcar mais um pontinho, com o 8º lugar. Já o companheiro do austríaco, o brasileiro André Negrão, colecionou mais um resultado longe dos pontos. O piloto da Arden foi o décimo-oitavo em mais uma corrida de aprendizado em meio a um exército de pilotos que são verdadeiras “vacas bravas” das pistas, doidos para mostrar serviço. Só resta esperar que a situação melhore para a segunda rodada dupla da categoria, em Barcelona, na Espanha.

O resultado final da corrida #2 da GP2 Series:

1 – Jolyon Palmer – Dams – 23 voltas em 41’02″440
2 – Simon Trummer – Rapax – 0″809
3 – Julian Leal – Carlin – 1″430
4 – Felipe Nasr – Carlin – 8″719
5 – Stephane Richelmi – Dams – 16″416
6 – Adrian Quaife Hobbs – Rapax – 17″680
7 – Mitch Evans – Russian Time – 18″012
8 – Rene Binder – Arden – 19″791
9 – Arthur Pic – Campos – 19″977
10 – Artem Markelov – Russian Time – 20″678
11 – Daniel De Jong – MP – 21”086
12 – Takuya Izawa – ART – 21″713
13 – Daniel Abt – Hilmer – 29″171
14 – Johnny Cecotto – Trident – 33″500
15 – Jon Lancaster – MP – 34″017
16 – Rio Haryanto – Caterham – 35″778
17 – Nathanael Berthon – Lazarus – 38″028
18 – Andre Negrao – Arden – 38”524
19 – Kimiya Sato – Campos – 39″439
20 – Facu Regalia – Hilmer – 44″065
21 – Axcil Jefferies – Trident – 48″583
22 – Stoffel Vandoorne – ART – 49″324
23 – Stefano Coletti – Racing Engineering – 1’20″944
24 – Raffaele Marciello – Racing Engineering – 1 volta
25 – Alexander Rossi – Caterham – 1 volta

Não completou:

Conor Daly – Lazarus

Classificação do campeonato após 2 corridas:

1. Jolyon Palmer – 38 pontos; 2. Julián Leal – 28; 3. Stoffel Vandoorne – 25; 4. Simon Trummer – 18. 5. Felipe Nasr e Stefano Coletti – 12; 7. Arthur Pic – 10; 8. Takuya Izawa – 8; 9. Stéphane Richelmi – 6; 10. Adrian Quaife-Hobbs – 5; 11. Rene Binder – 3; 12. Mitch Evans – 2 pontos.

 

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Mais uma estreia vitoriosa de Vandoorne

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RIO DE JANEIRO – Uma história que se repete: em 2013, o belga Stoffel Vandoorne, agora com 22 anos de idade, estreou na World Series by Renault com estrondo, vencendo a primeira corrida da rodada dupla disputada em Monza. Um ano depois, agora na GP2 Series, o piloto repete o feito e estreia na categoria no topo do pódio, na abertura da temporada no circuito barenita de Sakhir.

Surpresa? Nenhuma. Vice-campeão da WSR, Vandoorne chega com excelentes credenciais à GP2 e com a confiança de Ron Dennis, que já o trouxe para sua proteção na McLaren. Stoffel é agora piloto de testes e desenvolvimento do time britânico e pode ser que quando Jenson Button decida se retirar da Fórmula 1, o caminho esteja livre para a estreia do belga na categoria máxima do automobilismo.

Vandoorne repete o feito de Robin Frijns que, ao estrear ano passado na categoria de acesso pela Hilmer Motorsport, conquistou um triunfo enfático em Barcelona, na Espanha. E foi um triunfo com autoridade, simplesmente dominante, antes da parada obrigatória para troca de pneus. Nesse período, Simon Trummer, que não tinha nada a perder (pois largara dos boxes), arriscou se manter o máximo de tempo possível na pista com pneus gastos. Quando fez sua parada, Vandoorne estava com a faca e o queijo na mão para alcançar sua primeira vitória.

A surpresa do dia foi o 2º posto do colombiano Julián Leal, que fez uma corrida muito consistente a bordo do carro #4 da Carlin Motorsport. O sul-americano também superou na pista o pole position Jolyon Palmer, que fez péssima largada, o que lhe custou caro quanto às aspirações de vitória. O experiente monegasco Stefano Coletti chegou em quarto, logo depois do britânico.

Além da estreia estrondosa de Vandoorne, outros dois novatos tiveram excelente desempenho: o francês Arthur Pic, combativo na segunda metade da disputa, chegou em quinto e o japonês Takuya Izawa conseguiu o sexto lugar após sair do fim do grid, na 23ª posição.

Trummer, após o pit postergado, chegou em sétimo e Felipe Nasr, que acabou punido com a perda de três posições no grid por atrapalhar um adversário no treino classificatório, ficou em oitavo. O brasileiro será o pole na corrida #2 do Bahrein com a inversão prevista entre os oito primeiros da corrida #1. Rene Binder e Adrian Quaife-Hobbs completaram os 10 primeiros.

A corrida deste sábado foi das mais atribuladas: Kimiya Sato, em sua estreia na categoria, tirou do caminho o igualmente novato Axcil Jefferies, provocando inclusive a entrada do Safety Car. Raffaele Marciello não começou bem: foi punido com um drive through por excesso de velocidade no pitlane e acabou em 18º lugar. Johnny Cecotto também foi punido e não passou de 21º ao fim da disputa.

André Negrão, da Arden International, teve uma estreia complicada: o brasileiro recebeu logo após a largada um toque do carro do argentino Facundo Regalia, o que não lhe deixou nada satisfeito. “Levei uma pancada e tive que frear tão forte que o pneu dianteiro esquerdo ficou com um buraco. Eu tinha potencial para chegar mais à frente, tanto que o meu companheiro de equipe (Rene Binder) largou atrás de mim e foi o nono”, comentou o piloto.

Para amanhã, os pilotos têm uma corrida mais curta: 23 voltas pelo circuito de Sakhir, sem a obrigatoriedade de troca de pneus. A largada será às 8h10 da manhã, pelo horário de Brasília.

O resultado final:

1 – Stoffel Vandoorne – ART – 32 voltas em 59min57s411
2 – Julian Leal – Carlin – a 1s551
3 – Jolyon Palmer – Dams – a 5s880
4 – Stefano Coletti – Racing Engineering – a 6s317
5 – Arthur Pic – Campos – a 15s100
6 – Takuya Izawa – ART – a 21s729
7 – Simon Trummer – Rapax – a 21s979
8 – Felipe Nasr – Carlin – a 24s425
9 – Rene Binder – Arden – a 24s861
10 – Adrian Quaife Hobbs – Rapax – a 26s194
11 – Daniel De Jong – MP – a 27s034
12 – Conor Daly – Lazarus – a 31s931
13 – Daniel Abt – Hilmer – a 36s231
14 – Mitch Evans – Russian Time – a 36s997
15 – Artem Markelov – Russian Time – a 41s030
16 – Rio Haryanto – Caterham – a 41s714
17 – Jon Lancaster – MP – a 42s412
18 – Raffaele Marciello – Racing Engineering – a 46s849
19 – Stephane Richelmi – Dams – a 49s656
20 – Andre Negrao – Arden – a 1min02s3
21 – Johnny Cecotto – Trident – a 1min13s4
22 – Alexander Rossi – Caterham – a 1min34s5

Não completaram:

Nathanael Berthon
Kimiya Sato
Axcil Jefferies
Facundo Regalia

GP2: primeira pole do ano é de Jolyon Palmer

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RIO DE JANEIRO – Numa sessão de qualificação atribulada, com muitas bandeiras amarelas e uma interrupção devido à rodada do novato russo Artem Markelov, o britânico Jolyon Palmer conquistou a primeira pole position para a corrida de abertura da temporada 2014 da GP2 Series.

O filho do ex-piloto de Fórmula 1 Jonathan Palmer, em sua primeira aparição oficial pela Dams, encaixou uma ótima volta nos minutos finais, superando o tempo do alemão Daniel Abt, da Hilmer, que parecia inalcançável. Um detalhe: a marca de 1’38″865 de Jolyon o deixaria à frente de Marcus Ericsson no segundo treino livre para o GP do Bahrein, na mesma pista de Sakhir.

Entre os debutantes, ninguém impressionou mais do que o belga Stoffel Vandoorne, da ART Grand Prix. Embora o piloto tenha excedido o limite da pista numa de suas tentativas de volta rápida, ele mostrou qualidades e ficou muito próximo do tempo da pole. Acabou superado por apenas 0″030. Para Daniel Abt, que vem para a disputa de sua segunda temporada, o começo de ano é promissor e o alemão logo de cara larga em terceiro.

A Dams também tem Stéphane Richelmi ocupando a segunda fila ao lado do representante da equipe júnior da Force India. Com outro carro de outro time que tem laços com a Fórmula 1, o indonésio Rio Haryanto surpreendeu e conseguiu a quinta posição, com Stefano Coletti em sexto.

Felipe Nasr foi um dos pilotos prejudicados pelas bandeiras amarelas no fim e pela interrupção por conta do incidente envolvendo Markelov, na segunda metade do treino. O brasileiro, que hoje fez seu primeiro treino de Fórmula 1 numa sexta-feira, vai largar da quarta fila, em 8º, ao lado do neozelandês Mitch Evans, outro que poderia ter ido melhor, uma vez que no treino livre, mais cedo, o piloto fora o mais rápido.

Dois novatos fecham o top 10: o italiano Raffaele Marciello, de quem os seus compatriotas falam maravilhas, colocou-se em nono e Arthur Pic, no retorno da Campos Racing à GP2 Series, ficou com a 10ª posição.

Também em sua primeira participação no certame, André Negrão fez um treino mais do que razoável com o carro da Arden. O piloto que vem da World Series by Renault ficou a 0″782 da pole com o 14º tempo. De quebra, ficou três posições à frente do austríaco Rene Binder, seu companheiro de equipe.

Os demais novatos ficaram assim: Kimiya Sato (Campos) em 16º, Facundo Regalia (Hilmer) em 19º, Takuya Izawa (ART) em 23º, Acxil Jefferies (Trident) em penúltimo e Artem Markelov (Russian Time) fechando a raia.

A corrida #1, prevista para 32 voltas ou máximo de 60 minutos, começa às 7h10 da manhã deste sábado, pelo horário de Brasília.

Eis o grid completo:

1. fila
Jolyon Palmer – Dams – 1’38″865
Stoffel Vandoorne – ART – 1’38″895
2. fila
Daniel Abt – Hilmer – 1’39″073
Stephane Richelmi – Dams – 1’39″081
3. fila
Rio Haryanto – Caterham – 1’39″228
Stefano Coletti – Racing Engineering – 1’39″271
4. fila
Mitch Evans – Russian Time – 1’39″274
Felipe Nasr – Carlin – 1’39″301
5. fila
Raffaele Marciello – Racing Engineering – 1’39″449
Arthur Pic – Campos – 1’39″462
6. fila
Jon Lancaster – MP – 1’39″507
Julian Leal – Carlin – 1’39″588
7. fila
Johnny Cecotto – Trident – 1’39″615
Andre Negrao – Arden – 1’39”647
8. fila
Alexander Rossi – Caterham – 1’39″651
Kimiya Sato – Campos – 1’39″749
9. fila
Rene Binder – Arden – 1’39″788
Conor Daly – Lazarus – 1’39″848
10. fila
Facu Regalia – Hilmer – 1’39″881
Nathanael Berthon – Lazarus – 1’39″928
11. fila
Simon Trummer – Rapax – 1’40″059
Daniel De Jong – MP – 1’40”060
12. fila
Takuya Izawa – ART – 1’40″401
Adrian Quaife Hobbs – Rapax – 1’40″408
13. fila
Axcil Jefferies- Trident – 1’40″619
Artem Markelov – Russian Time – 1’41″172

Turma de 2014: GP2 tem pilotos definidos

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RIO DE JANEIRO – A menos de uma semana do começo do campeonato de 2014, finalmente a GP2 Series conhece seus 26 pilotos. O plantel completo foi anunciado nesta quarta-feira, antevéspera do treino livre e da sessão de classificação que define o grid da corrida #1 em Sakhir, no Bahrein.

As últimas vagas restantes, todas em times de menor porte, foram preenchidas e nada menos que dezenove países estão representados no campeonato – do Brasil à Inglaterra, passando até pelo Zimbábue, de onde vem Acxil Jefferies, de apenas 19 anos. O piloto, que fez duas provas de Indy Lights ano passado, assinou com a Trident Racing e será o colega do venezuelano Johnny Cecotto Júnior.

Dois pilotos que estão testando em Paul Ricard no The Prologue do European Le Mans Series foram confirmados para a prova barenita: Jon Lancaster, que andara bem nos treinos da própria GP2 em Sakhir há algumas semanas, fechou com a MP Motorsport e será o parceiro do holandês Daniel De Jöng. A Lazarus, que ainda não tinha dupla confirmada, trouxe Conor Daly de volta e confirmou Nathanaël Berthon no segundo carro.

Cinco sul-americanos participam da rodada dupla inaugural da GP2 Series. Além de Cecotto, que na verdade é ítalo-venezuelano, estarão presentes o colombiano Julián Leal, o estreante argentino Facundo Regalia e os brasileiros Felipe Nasr e André Negrão, outro dos sete rookies que estão inscritos. Fiquem de olho, aliás, em Raffaele Marciello, campeão europeu de Fórmula 3 e em Stoffel Vandoorne, que já é piloto reserva e de testes da McLaren na F-1.

A lista de inscritos da GP2 é esta:

#1 MITCH EVANS (Nova Zelândia)
Russian Time

#2 ARTEM MARKELOV (Rússia)
Russian Time

#3 FELIPE NASR (Brasil)
Carlin Motorsport

#4 JULIÁN LEAL (Colômbia)
Carlin Motorsport

#5 RAFFAELE MARCIELLO (Itália)
Racing Engineering

#6 STEFANO COLETTI (Mônaco)
Racing Engineering

#7 JOLYON PALMER (Grã-Bretanha)
DAMS

#8 STÉPHANE RICHELMI (Mônaco)
DAMS

#9 TAKUYA IZAWA (Japão)
ART Grand Prix

#10 STOFFEL VANDOORNE (Bélgica)
ART Grand Prix

#11 DANIEL ABT (Alemanha)
Hilmer Motorsport

#12 FACUNDO REGALIA (Argentina)
Hilmer Motorsport

#14 ADRIAN QUAIFE-HOBBS (Grã-Bretanha)
Rapax

#15 SIMON TRUMMER (Suíça)
Rapax

#16 RENE BINDER (Áustria)
Arden International

#17 ANDRÉ NEGRÃO (Brasil)
Arden International

#18 RIO HARYANTO (Indonésia)
EQ8 Caterham Racing

#19 ALEXANDER ROSSI (EUA)
EQ8 Caterham Racing

#20 DANIEL DE JÖNG (Holanda)
MP Motorsport

#21 JON LANCASTER (Grã-Bretanha)
MP Motorsport

#22 AXCIL JEFFERIES (Zimbábue)
Trident Racing

#23 JOHNNY CECOTTO JR. (Venezuela)
Trident Racing

#24 NATHANAËL BERTHON (França)
Lazarus

#25 CONOR DALY (EUA)
Lazarus

#26 ARTHUR PIC (França)
Campos Racing

#27 KIMIYA SATO (Japão)
Campos Racing

GP2 com plantel quase completo

RIO DE JANEIRO – A menos de um mês para o início da temporada de 2014 da GP2 Series, marcado para 5 e 6 de abril no inócuo circuito de Sakhir, no Bahrein, a categoria já tem o plantel quase completo para começar um ano de 22 corridas e onze rodadas duplas. Vinte e três dos vinte e seis pilotos previstos já estão confirmados, com direito a várias caras novas e algumas mudanças nas equipes.

E mais uma vez o campeão – no caso o suíço Fabio Leimer – não teve a chance de ingressar na Fórmula 1, assim como o vitorioso de 2012 Davide Valsecchi. Nem os milhares de euros aplicados em sua carreira a partir do kart, passando pela Fórmula Renault e pela extinta International Formula Master até a chegada na GP2 em 2010 o fizeram chegar mais longe.

Ao contrário do helvético, o sueco Marcus Ericsson – este sim – chegou à Fórmula 1 pela Caterham. E no mesmo caso de Leimer estão Sam Bird e James Calado, que agora miram as competições de Endurance após desempenharem o papel de pilotos de teste na categoria máxima. O francês Tom Dillmann é outro que não tem chance de voltar à GP2 em 2014, mas seu problema é mais sério: dinheiro. Ou melhor, a falta de.

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Porém, apesar das ausências sentidas, o grid ganhou algumas caras novas que merecem ser observadas com bastante atenção. O italiano Raffaele Marciello, campeão europeu de Fórmula 3, é um deles. Apadrinhado pela Ferrari, “Lello” chega para estrear na equipe que fez de Fabio Leimer campeão. Ele é rápido e tem futuro. E dentro da equipe, a concorrência será forte, pois seu colega de time será o monegasco Stefano Coletti, que dominou grande parte da temporada passada e “amarelou” no final.

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O belga Stoffel Vandoorne, alçado à condição de terceiro piloto da McLaren, também merece ser levado em conta. Após um bom ano na World Series by Renault, ele estreia na fortíssima escuderia ART Grand Prix. Seu parceiro de time será o também estreante Takuya Izawa, apadrinhado pela Honda.

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Com passagem pela AutoGP World Series e vindo de uma grande campanha na GP3, perdendo o título no fim da temporada para Daniil Kvyat, o argentino Facundo Regalia é o primeiro piloto do país na GP2 Series desde “Pechito” López. Fará parte da Hilmer, que corre neste ano como o time satélite da Force India. Vice-campeão da AutoGP no ano passado e 3º colocado do Alemão de Fórmula 3 em 2012, Kimiya Sato – que não tem parentesco algum com o Takuma da Fórmula Indy – está confirmado na equipe Campos, que retorna à categoria com o fim da Barwa Addax.

Alejandro Agag, o antigo dono do time, tornou-se o CEO da nova Fórmula E, criada para monopostos com motores elétricos. E a licença do time foi repassada ao antigo sócio de Agag, o ex-piloto de Fórmula 1 Adrián Campos, que contratou também outro novato – Arthur Pic, irmão de Charles Pic, que esteve nas equipes Caterham e Marussia, para estrear na GP2 neste ano.

O russo Artem Markelov é outro que chega na categoria vindo da Fórmula 3 alemã. Foi vice-campeão ano passado correndo por um time associado à Lotus. Com dinheiro de seu país, entra na Russian Time e no lugar que poderia muito bem ser de Tom Dillmann.

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E o oitavo estreante do ano (até agora) na GP2 Series é um brasileiro: André Negrão, de 21 anos, fará sua primeira temporada após três temporadas e 48 corridas disputadas na World Series by Renault. Ano passado, terminou o certame em 10º lugar com um pódio e uma pole position. A equipe na qual ele vai competir é das mais tradicionais da categoria: a Arden International, que já contou em outras temporadas com Bruno Senna e Luiz Razia, que por ela foi vice-campeão em 2012.

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Negrão não estará sozinho representando o país na temporada deste ano, porque Felipe Nasr finalmente foi confirmado pela Carlin para seu terceiro ano na GP2. E será sem dúvida o ano do “vai ou racha” para o brasiliense. Cobrado por não ter vencido corridas ainda neste certame e mais ainda por ser piloto reserva da Williams, Nasr – também de 21 anos – deve ter a consciência de que sua hora chegou e que a concorrência, como já descrito acima, será fortíssima na briga pelo título.

E além dos promissores estreantes, outros nomes que podem compor o pelotão de elite são o neozelandês Mitch Evans, defendendo a Russian Time; a dupla da Dams formada por Jolyon Palmer e Stéphane Richelmi; o alemão Daniel Abt, que deve vir melhor em seu segundo ano na categoria; o britânico Adrian Quaife-Hobbs, agora na Rapax (a antiga Piquet Sports) e, por fim, o estadunidense Alexander Rossi, que não pode ser descartado como uma possível surpresa.

Os outros pilotos serão meros figurantes: o colombiano Julián Leal já faz parte do folclore da GP2, assim como o venezuelano Johnny Cecotto Jr., apelidado maldosamente por muitos de Cescrotto. Também não devem incomodar o suíço Simon Trummer, o austríaco Rene Binder, o francês Nathanaël Berthon, o indonésio Rio Haryanto e o holandês Daniel De Jöng.

As equipes MP Motorsport, Trident e Lazarus são as únicas com assentos ainda vagos e até o início dos treinos coletivos da categoria estes lugares devem estar 100% confirmados para o que parece ser um bom ano da GP2 Series. É esperar pelas primeiras corridas para saber o que Nasr e Negrão poderão mostrar e o quão longe promessas como Marciello e Vandoorne podem chegar.

Force India na GP2 com a Hilmer

RIO DE JANEIRO – Notícia inesperada na GP2 Series, mas que é boa para a categoria: a Force India junta-se à Caterham no rol de equipes com times satélites no campeonato de acesso à Fórmula 1. Esta foi uma prática adotada por algumas escuderias durante um bom período, mas que vinha caindo em desuso. Sorte da Hilmer Motorsport, da Alemanha, que foi escolhida para trabalhar com o time de Vijay Malliya em 2014.

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A equipe vai funcionar como um programa de desenvolvimento de pilotos e também de engenheiros, tal como já aconteceu noutros anos onde os ‘juniores’ ganhavam experiência e capacitação profissional. Além do alemão Daniel Abt, que já estava confirmado para o campeonato deste ano, a Hilmer/Force India anunciou hoje a contratação do argentino Facundo Regalia, vice-campeão da GP3 Series após dominar grande parte do campeonato daquela categoria em 2013 e perder o título para o russo Daniil Kvyat, hoje na Toro Rosso.

Regalia, de 22 anos, competiu antes da GP3 na Fórmula BMW, Fórmula 3 italiana e europeia e também na AutoGP World Series. Ele é o primeiro piloto de seu país na GP2 desde José María “Pechito” López, que esteve presente no certame em 2005 e 2006.

Assim, o plantel de pilotos para 2014 sobe para 50% do total de participantes previstos, que é de 26 competidores. Muitas equipes não confirmaram ninguém e a Hilmer/Force India é a quinta escuderia com sua formação definida – as outras são a ART Grand Prix, a Caterham, a Arden e a DAMS.

Igor Mazepa (1973-2014)

Igor_MazepaRIO DE JANEIRO – Luto no automobilismo russo. Morreu na última segunda-feira o fundador da equipe de GP2 e GP3 Series Russian Time. Igor Mazepa tinha apenas 40 anos e foi nocauteado por uma trombose. A notícia só chegou nesta quarta e chocou a todos os envolvidos com as categorias em que o time fez parte no ano passado.

CEO da financeira Concord Capital, Mazepa entrou com a Russian Time na GP2 Series ano passado na vaga da iSport International, antiga equipe de Bruno Senna na categoria e que fez de Timo Glock campeão. Em parceria com a Motorsport Academy de Timo Rumpfkeil, a equipe montou uma boa estrutura, herdando os equipamentos da iSport. E conseguiu a melhor pontuação entre todas as escuderias da GP2 ano passado, quando os pilotos eram o britânico Sam Bird e o francês Tom Dillmann – empatada com a Carlin, é verdade, mas com cinco vitórias contra duas da rival.

Toda a comunidade da GP2 Series e da GP3 se manifestou hoje nas redes sociais lamentando a morte prematura de Igor Mazepa. Agora, fica a dúvida: sem ele, como ficará a Russian Time em 2014?