AO VIVO – International GT Open, corrida #2 – Nürburgring

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International GT Open: abertura do campeonato terá 25 carros

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RIO DE JANEIRO – Sem a mesma pujança de outros anos, vai começar neste fim de semana mais uma temporada do International GT Open. Será o nono campeonato da história da categoria organizada pelo ex-piloto Jesús Pareja, agora permitindo os modelos GT3 na divisão Super GT, a de maior peso no campeonato – o que não adiantou muito, porque do total de 25 inscritos, somente nove estão participando desta classe e os demais na divisão GTS.

Apesar disto, seis marcas diferentes estarão representadas no circuito alemão de Nürburgring, que recebe a primeira das oito rodadas duplas do campeonato. Haverá Ferrari, Corvette, Porsche, Mercedes-Benz, Audi e Lamborghini na pista sediada na região do Eifel.

A Scuderia Villorba Corse, campeã ano passado graças a Andrea Montermini, está de volta para defender seu título. O veterano piloto italiano também reaparece no certame, para correr ao lado do compatriota Niccolò Schirò. Os holandeses da V8 Racing surgem com três Corvettes – dois na Super GT e um na GTS – e com cara nova a bordo: o britânico Archie Hamilton forma dupla com Diederik Sitjhoff na primeira etapa.

Na Drivex, única com um Porsche 911 (997) GT3 RSR, o argentino Juan Manuel “Cochito” López volta ao GT Open, em parceria com Fernando Monje. Os belgas da Selleslagh fazem sua estreia com mais um Corvette C6-R, que terá na condução a dupla Maxime Soulet/Nick Catsburg.

Outras atrações são o moçambicano Rui Águas a bordo de uma das inúmeras Ferrari F458 Italia GT3 inscritas pela AF Corse; a participação de Daniel Zampieri pela SMP Racing-Russian Bears; a estreia de Davide Valsecchi com um Lamborghini da Eurotech Engineering e a presença dos experientes Tomas Enge e Peter Kox, sempre a bordo dos carros de Sant’Agata.

Como novidade, os pilotos terão mais tempo de pista: a corrida #2, que tinha duração de 50 minutos, ganhou mais dez e agora tem 1 hora de duração. O tempo de prova da corrida #1 segue o mesmo: 70 minutos. Os pilotos com graduação AM terão, também, 15 minutos extras de pista a cada sessão livre de treinos.

A lista completa de inscritos:

SUPER GT

#1 SCUDERIA VILLORBA CORSE ITA
Ferrari F458 Italia GT3
Andrea Montermini/Niccolò Schirò

#2 V8 RACING NDL
Chevrolet Corvette C6.R “Big Block”
Miguel Ramos/Nicky Pastorelli

#4 V8 RACING NDL
Chevrolet Corvette C6.R “Big Block”
Diederik Sitjhoff/Archie Hamilton

#5 DRIVEX SCHOOL SPA
Porsche 911 (997) GT3 RSR 2012
Fernando Monje/Juan Manuel López

#6 SELLESLAGH RACING TEAM BEL
Chevrolet Corvette C6.R “Big Block”
Maxime Soulet/Nick Catsburg

#13 AUTORLANDO SPORT ITA
Porsche 911 (997) GT3 R
Isaac Tutumlu/Matteo Beretta

#60 SMP RACING-RUSSIAN BEARS RUS
Ferrari F458 Italia GT3
Roman Mavlanov/Daniel Zampieri

#64 BLACK BULL SWISS RACING CHE
Ferrari F458 Italia GT3
Mirko Venturi/Joël Camathias

#68 EUROTECH ENGINEERING ITA
Lamborghini Gallardo GT3
Davide Valsecchi/Giovanni Venturini

GTS

#54 AF CORSE ITA
Ferrari F458 Italia GT3
Duncan Cameron/Rui Águas

#55 AF CORSE ITA
Ferrari F458 Italia GT3
Claudio Sdanewitsch/Federico Leo

#56 AF CORSE ITA
Ferrari F458 Italia GT3
Giorgio Roda/Andrea Piccini

#57 AF CORSE ITA
Ferrari F458 Italia GT3
Thomas Flöhr/Francesco Castellacci

#58 TEAM NOVADRIVER POR
Audi R8 LMS Ultra
Cesar Campaniço/Aditya Patel

#60 SPORTS AND YOU POR
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Antonio Coimbra/Luis Silva

#61 SMP RACING-RUSSIAN BEARS RUS
Ferrari F458 Italia GT3
Vyatcheslav Maleev/José Manuel Pérez Aicart

#62 OMBRA RACING ITA
Ferrari F458 Italia GT3
Mario Cordoni/Stefano Gattuso

#63 OMBRA RACING ITA
Ferrari F458 Italia GT3
Stefano Costantini/Alan Sicart

#67 EUROTECH ENGINEERING ITA
Lamborghini Gallardo GT3
Ferdinando Geri/Lorenzo Bontempelli

#69 TEAM SPIRIT RACE DEU
Audi R8 LMS Ultra
Suzanne Weidt/Dietmar Haggenmüller

#70 PLACHUTTA RACING AUT
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Mario Plachutta/Thomas Jäger

#71 KRYPTON MOTORSPORT ITA
Porsche 911 (997) GT3-R
Glauco Solieri/Stefano Pezzucchi

#72 KOX RACING NDL
Lamborghini Gallardo FLII GT3
Maximilian Völker/Tomas Enge

#76 KOX RACING NDL
Lamborghini Gallardo FLII GT3
Peter Kox/Nico Pronk

#99 V8 RACING NDL
Chevrolet Corvette Z06 GT3
Dylan Derdaele/Dennis Retera

GT Open: vitórias de Ferrari e Corvette em Barcelona; Pantano é campeão na GTS

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RIO DE JANEIRO – Terminou a temporada 2013 do International GT Open no Circuito da Catalunha, em Barcelona. Nas duas corridas, dois vencedores diferentes: a Kessel Racing voltou ao topo do pódio graças a Michael Bronizsewski/Philipp Peter e a V8 Racing, de forma surpreendente, ganhou a última prova da temporada graças a Francesco Pastorelli/Jacky Camp, diante de um público estimado em 20 mil torcedores. Mas havia ainda pelo menos um título em disputa e o brasileiro Rafael Suzuki tinha chances de conquistá-lo.

Tudo fazia crer, inclusive, que ele conseguiria, pois na corrida #1 deu quase tudo certo: Suzuki e seu companheiro César Campaniço levaram o Audi R8 LMS do Team Novadriver ao 5º posto geral, convertido em quarto graças à penalização ao Corvette de Miguel Ramos/Nicky Pastorelli. Na classe GTS, acabaram em terceiro, atrás do Aston Martin de Maxime Soulet/Álvaro Barba e da Ferrari de Lorenzo Bontempelli/Marco Frezza, resultado que alçou o italiano à liderança do campeonato.

Só que no domingo, na corrida #2, o jogo virou a favor de outro piloto italiano: Giorgio Pantano. Com passagens pela Fórmula 1 e Fórmula Indy, o antigo parceiro de Suzuki na pilotagem do McLaren MP4-12C GT3 da BhaiTech Racing conquistou seu primeiro título desde que se sagrou campeão da GP2 Series. Tendo a seu lado o português Álvaro Parente, Pantano terminou a corrida em 3º lugar na geral e segundo na GTS. Foi o que ele precisava: com 56 pontos, igual a Lorenzo Bontempelli, mas com três vitórias contra uma do adversário, Pantano levou sozinho o título da divisão.

A corrida de Suzuki/Campaniço foi atrapalhada pelas duas intervenções do Safety Car, a primeira delas ocorrida após um múltiplo acidente ainda na reta dos boxes, envolvendo pelo menos quatro carros. A segunda intervenção foi em decorrência de um contato entre o Corvette de Rick Abresch/Wolf Nathan e a Ferrari de Shaun Balfe/James Swift. Essas amarelas atrapalharam a estratégia do Team Novadriver. Após o pit stop obrigatório, Campaniço assumiu o volante no lugar do brasileiro em 25º lugar na geral. Com dificuldades para superar outros adversários, o português não avançou posições o bastante para permitir ao brasileiro a chance de ser campeão. A dupla terminou em 17º na prova, 13º na divisão. Sem somar pontos, Rafael Suzuki acabou dois atrás de Pantano e de Bontempelli.

“Tivemos uma rodada final emocionante e muito disputada. O pódio de sábado foi importante pelos pontos e por nos manter fortes na briga, mas com o handicap extra que tivemos (15s por causa da mudança de dupla e mais 5s pelo 3º lugar no sábado) e a entrada do Safety Car duas vezes, ficou bem difícil terminar nos pontos. Mas só tenho a agradecer ao Campaniço e ao Team Novadriver pela oportunidade que me deram de continuar brigando pelo campeonato e parabenizar o Pantano pelo título”, afirmou Suzuki. “Essa foi uma ótima temporada para mim. Foi meu primeiro ano correndo de GT, venci três corridas, estive sempre competitivo e pude brigar até o fim por esse título, que escapou por dois pontos. Além de ter sido um grande aprendizado, abri os olhos para um novo mundo, que acredito ter oportunidades muito boas para o futuro. Agora é hora de descansar um pouco e planejar os rumos para 2014.”

Classificações finais do International GT Open em 2013:

Geral:

1. Andrea Montermini – 231 pontos
2. Miguel Ramos/Nicky Pastorelli – 177
3. Luca Filippi – 168
4. Duncan Cameron – 145
5. Matt Griffin – 133
6. Aliaksandr Talkanitsa/Aliaksandr Talkanitsa Jr. – 112
7. Diederik Sijthoff – 109
8. Bert Longin – 105
9. Giorgio Pantano – 104
10. Lorenzo Bontempelli – 103

Super GT:

1. Andrea Montermini – 116 pontos
2. Miguel Ramos/Nicky Pastorelli – 94
3. Duncan Cameron – 82
4. Luca Filippi – 78
5. Matt Griffin – 74
6. Aliaksandr Talkanitsa/Aliaksandr Talkanitsa Jr. – 71
7. Diederik Sijthoff – 71
8. Bert Longin – 56
9. Jacky Camp – 32
10. Davide Rigon – 26

GTS:

1. Giorgio Pantano (*) e Lorenzo Bontempelli – 56
3. Rafael Suzuki – 54
4. Pol Rosell/Roman Mavlanov – 47
5. Maxime Soulet e Michael Lyons/Matteo Beretta – 44
7. Miguel Toril – 39
8. Luiz Razia/Chris Van der Drift – 37
9. Enzo Ide – 34
10. Isaac Tutumlu e Dimitris Deverikos – 30

(*)campeão por ter três vitórias contra uma do rival

Foto: Corvette de Francesco Pastorelli/Jacky Camp lidera pelotão de carros em Barcelona; dupla venceu a última etapa do GT Open (Fotospeedy)

GT Open: Montermini e Pastorelli dividem honras da pole em Barcelona

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RIO DE JANEIRO – Ferrari e Corvette saem na frente nas duas corridas finais do International GT Open, que serão disputadas neste fim de semana no Circuito Internacional da Catalunya, em Montmeló, nas proximidades de Barcelona. Campeão geral e da divisão Super GT neste ano, por antecipação, o veterano Andrea Montermini conquistou a pole position para a corrida #1 com o tempo de 1’47″302, contra 1’47″780 do português Miguel Ramos. O francês Franck Perera marcou 1’47″966 com o Porsche da Pro GT by Almeras, seguido por Francesco Pastorelli, da Holanda, num segundo Corvette.

A boa notícia foi o desempenho do português César Campaniço, novo companheiro de equipe do brasileiro Rafael Suzuki, que luta pelo título entre os pilotos da divisão GTS com os italianos Giorgio Pantano e Lorenzo Bontempelli. O português colocou o Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver na 7ª posição, segunda entre os carros da classe. Pantano classificou-se em décimo-primeiro com o carro da Bhai Tech Racing, duas colocações à frente do outro brasileiro inscrito, Luiz Razia. Já Bontempelli, que não participou do primeiro treino, viu Marco Frezza colocar o carro #51 na décima-sexta posição.

No segundo treino, Nicky Pastorelli superou o companheiro de Montermini neste fim de semana, o jovem italiano Niccolò Schirò, cravando 1’47″692 na volta da pole contra 1’47″749 do rival. A melhor marca entre os carros da GTS foi de Morgan Moulin-Traffort, da equipe SOFREV-ASP, seguido por Roman Mavlanov. Rafael Suzuki cravou o nono melhor tempo, com Álvaro Parente, parceiro de Pantano, em sétimo no grid. Bontempelli larga somente da 21ª posição.

O blog A Mil Por Hora traz hoje a partir de meio-dia a corrida #1 do International GT Open em live streaming. A corrida #2 terá largada às nove da manhã. Tudo pelo horário de Brasília.

Vamos ao grid da corrida #1:

1. fila
Andrea Montermini (Ferrari 458) – Villorba – 1’47″302
Miguel Ramos (Corvette Z06) – V8 Racing – 1’47″780

2. fila
Franck Perera (Porsche 997 R) – Almeras – 1’47″966
Francesco Pastorelli (Corvette Z06) – 1’48″062

3. fila
Diedrik Sijthoff (Corvette Z06) – V8 Racing – 1’48″064
Philipp Peter (Ferrari 458) – Kessel – 1’48″073

4. fila
Cesar Campaniço (Audi R8) – Novadriver – 1’48″392
Kevin Ceccon (Ferrari 458 GT3) – Ombra – 1’48″538

5. fila
Fabio Onidi (Ferrari 458 GT3) – AF Corse – 1’48″544
Kirill Ladygin (Ferrari 458 GT3) – Russian Bears – 1’48″630

6. fila
Giorgio Pantano (McLaren MP4-12C) – BhaiTech – 1’48″682
Carlos Vieira (Porsche 997 R) – DriveX – 1’48″728

7. fila
Luiz Razia (McLaren MP4-12C) – BhaiTech – 1’48″879
Fabian Hamprecht (Lamborghini Gallardo) – Leipert – 1’48″943

8. fila
Alvaro Barba (Aston Martin Vantage) – GPR – 1’48″992
Marco Frezza (Ferrari 458 GT3) – Kessel – 1’49″042

9. fila
Matteo Beretta (Ferrari 458 GT3) – AF Corse – 1’49″181
Lourenço Beirão Da Veiga (Audi R8) – Novadriver – 1’49″498

10. fila
Dimitris Deverikos (Porsche 997 R) – Autorlando – 1’49″636
Jerome Policand (Ferrari 458 GT3) – Sofrev – 1’49″639

11. fila
Pol Rosell (Ferrari 458 GT3) – Russian Bears – 1’49″652
Duncan Cameron (Ferrari 458) – AF Corse – 1’49″711

12. fila
Aliaksandr Talkanitsa Sr (Ferrari 458) – AF Corse – 1’49″855
Zé Pedro Fontes (Mercedes SLS) – Sports&You – 1’50″212

13. fila
Grégory Guilvert (Porsche 997 R) – Ruffier – 1’50″338
Shaun Balfe (Ferrari 458 GT3) – Balfe – 1’50″436

14. fila
Johnny Laursen (Ferrari 458 GT3) – Kessel – 1’50″518
Miguel Toril (Mercedes SLS) – Seyffarth – 1’50″639

15. fila
Rick Abresch (Corvette Z06) – V8 Racing – 1’51″063
Paul Lafargue (Porsche 997 R) – Ruffier – 1’51″578

16. fila
Federico Leo (Ferrari 458 GT3) – AF Corse – 1’51″671
Maurice Ricci (Ferrari 458 GT3) – Sofrev – 1’51″872

17. fila
Freddy Kremer (Ferrari 458 GT3) – Kessel – 1’52″325
Mario Plachutta (Mercedes SLS) – Lechner – 1’52″487

18. fila
Yves Weerts (Audi R8) – WRT – 1’52″779
Rafael Unzurrunzaga (Mosler MT900) – Blue Jumeirah – 1’54″667

Grid da corrida #2:

1. fila
Nicky Pastorelli (Corvette Z06) – V8 Racing – 1’47″692
Niccolò Schirò (Ferrari 458) – Villorba – 1’47″749

2. fila
Morgan Traffort (Ferrari 458 GT3) – Sofrev – 1’48″304
Roman Mavlanov (Ferrari 458 GT3) – Russian Bears – 1’48″340

3. fila
Emmanuel Collard (Ferrari 458) – AF Corse – 1’48″385
Maxime Soulet (Aston Martin Vantage) – GPR – 1’48″765

4. fila
Alvaro Parente (McLaren MP4-12C) – BhaiTech – 1’48″858
Jan Magnussen (Ferrari 458 GT3) – Kessel – 1’48″861

5. fila
Rafael Suzuki (Audi R8) – NovaDriver – 1’48″907
Chris Van Der Drift (McLaren MP4-12C) – BhaiTech – 1’49″025

6. fila
Peter Kox (Lamborghini Gallardo) – Leipert – 1’49″083
Aliaksandr Talkanitsa (Ferrari 458) – AF Corse – 1’49″103

7. fila
Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) – AF Corse – 1’49″143
Stefano Costantini (Ferrari 458 GT3) – Ombra – 1’49″153

8. fila
Jan Seyffarth (Mercedes SLS) – Seyffarth – 1’49″189
Isaac Tutumlu (Porsche 997 R) – Autorlando – 1’49″342

9. fila
Miguel De Castro (Porsche 997 R) – DriveX – 1’49″485
Filipe Albuquerque (Audi R8) – WRT – 1’49″527

10. fila
Michael Broniszewski (Ferrari 458) – Kessel – 1’49″565
Federico Leo (Ferrari 458 GT3) – AF Corse – 1’49″610

11. fila
Lorenzo Bontempelli (Ferrari 458 GT3) – Kessel – 1’49″740
Michael Lyons (Ferrari 458 GT3) – AF Corse – 1’49″862

12. fila
Manuel Gião (Audi R8) – Novadriver – 1’49″970
Wolf Nathan (Corvette Z06) – V8 Racing – 1’49″985

13. fila
Bert Longin (Corvette Z06) – V8 Racing – 1’50” 190
Walter Lechner (Mercedes SLS) – Lechner – 1’50” 278

14. fila
Viacheslaav Maleev (Ferrari 458 GT3) – Russian Bears – 1’50”638
Eric Dermont (Porsche 997 R) – Almeras – 1’51”170

15. fila
Jacky Camp (Corvette Z06) – V8 Racing – 1’51”170
Freddy Kremer (Ferrari 458 GT3) – Kessel – 1’51”398

16. fila
James Swift (Ferrari 458 GT3) – Balfe – 1’51”452
Miguel Barbosa (Mercedes SLS) – Sports&You – 1’52”553

17. fila
Georges Cabanne (Porsche 997 R) – Ruffier – 1’53”197
Gabriel Balthazard (Ferrari 458 GT3) – Sofrev – 1’53”251

18. fila
Rafael Unzurrunzaga (Mosler MT900) – Blue Jumeirah – 1’53”608
Patrice Lafargue (Porsche 997 R) – Ruffier – 1’54”755