Oliveira/Yasuda vencem 500 km de Fuji e lideram campeonato

14R2Fuji_win_GT500_12

RIO DE JANEIRO – Banzai! João Paulo de Oliveira e Hironobu Yasuda venceram neste domingo os 500 km de Fuji, 2ª etapa do Super GT japonês. Largando da pole position, a dupla do Calsonic Team Impul dominou amplamente as 110 voltas da disputa e após 3h07min de disputa, receberam a quadriculada com quase 25 segundos para cima dos atuais campeões Kohei Hirate/Yuji Tachikawa.

Com esse resultado, somado ao 3º posto em Okayama a dupla assumiu a liderança do campeonato com 31 pontos. Isso significa que Oliveira/Yasuda vão para a próxima corrida, em Autopolis, carregando nada menos que 62 kg de lastro adicional, quarenta a mais do que em Fuji.

Os modelos Nissan e Lexus continuam melhores que os Honda NSX neste começo de campeonato do Super GT. Entre os dez primeiros, nove eram das duas primeiras marcas, com o único Honda que terminou a corrida – o de Naoki Yamamoto/Jean-Karl Vernay – na 10ª posição. No último lugar do pódio ficou a dupla formada por Kazuya Oshima/Yuji Kunimoto.

O veterano Michael Krumm fez excelente corrida e chegou em 4º, correndo em dupla com Daiki Sasaki. Vencedores em Okayama, Andrea Caldarelli/Daisuke Ito completaram os cinco primeiros.

Na GT300, cuja disputa foi marcada pelo forte acidente do Lamborghini de Manabu Orido/Takayuki Aoki, mais uma vez deu BMW – e de novo com a dupla Nobuteru Taniguchi/Tatsuya Kataoka, para a alegria do folclórico chefe de equipe do time, ninguém menos que Ukyo Katayama. A dupla completou 102 voltas e venceu com apenas 1″061 de vantagem para a Mercedes da equipe Gainer Dixcel, guiada por Katsuyuki Hiranaka/Björn Wirdheim.

Com mais um triunfo, a dupla do carro #4 atinge a pontuação máxima na temporada e em Autopolis terão que competir com nada menos que 80 kg de troféu bigorna. O carro campeão do ano passado, guiado por Tomoki Nojiri/Yukhi Nakayama, completou o pódio em Fuji.

Pole position da divisão, a dupla Kazuki Hoshino/Lucas Ordonez acabou em 5º lugar, atrás dos experientes Jörg Müller/Seiji Ara, noutra BMW. O Toyota Prius com sistema híbrido chegou em 6º, à frente do McLaren da Cars Tokäi Dream 28. Completaram os 10 primeiros a Mercedes da equipe Leon e dois Nissan, da STP Gaia Taisan e da Iwasaki APR.

Classificação do campeonato após 2 etapas:

GT500

1. Hironobu Yasuda/João Paulo de Oliveira – 31 pontos
2. Daisuke Ito/Andrea Caldarelli e Kazuya Oshima/Yuji Kunimoto – 26
4. Yuji Tachikawa/Kohei Hirate – 15
5. Oliver Jarvis/Hiroaki Ishiure – 13
6. Michael Krumm/Daiki Sasaki – 8
7. Naoki Yamamoto/Jean-Karl Vernay e Tsugio Matsuda/Ronnie Quintarelli – 7
9. Koudai Tsukakoshi/Toshihiro Kaneishi – 5
10. Yuhi Sekiguchi/Juichi Wakisaka – 4
11. Vitantonio Liuzzi/Kosuke Matsuura – 3
12. James Rossiter, Ryo Hirakawa e Takashi Kogure/Hideki Mutoh – 2
15. Satoshi Motoyama/Masataka Yanagida – 1

GT300

1. Nobuteru Taniguchi/Tatsuya Kataoka – 40
2. Katsuyuki Hiranaka/Björn Wirdheim – 26
3. Jörg Müller/Seiji Ara – 23
4. Kazuki Hoshino/Lucas Ordonez – 14
5. Yukhi Nakayama/Tomoki Nojiri – 13
6. Haruki Kurosawa/Kyosuke Mineo – 9
7. Shinichi Takagi/Takashi Kobayashi e Morio Nitta/Koki Saga – 5
9. Kazuho Takahashi/Hiroki Katoh e Shinya Hosokawa/Koji Yamanishi – 4
11. Richard Lyons e Tomonobu Fujii – 3
13. Naoki Yokomizo/Shogo Mitsuyama – 2
14. Masayuki Ueda/Hideki Yamauchi e Yuki Iwasaki/Masami Kageyama – 1

Oliveira brilha e crava pole no Super GT

4451420140503183557

RIO DE JANEIRO – Na segunda corrida do Super GT dentro do novo regulamento técnico, o brasileiro João Paulo de Oliveira mostrou o que sabe e o que vale na qualificação para os 500 km de Fuji, 2ª etapa do campeonato que acontece nesta madrugada brasileira de domingo.

Com o Nissan #12 da foto, que reparte neste ano com Hironobu Yasuda, o piloto da equipe Calsonic Team Impul  foi o único a virar abaixo de 1’29” – precisamente 1’28″799, média de 184,989 km/h e quase meio segundo mais baixo que o tempo de Satoshi Motoyama, também com outro Nissan GT-R, mas inscrito pela escuderia S-Road Mola.

O italiano Ronnie Quintarelli colocou mais um carro da marca em 3º lugar no grid, cabendo a James Rossiter (substituto de Kazuki Nakajima) o melhor resultado entre os Lexus RC-F inscritos a 4ª posição. Vencedores na abertura em Autopolis, Daisuke Ito/Andrea Caldarelli vão largar de oitavo, na quarta fila.

Nenhum dos Honda NSX Concept GT avançou para o Q2 em Fuji: o melhor foi o #18 de Naoki Yamamoto/Jean-Karl Vernay, com a 11ª posição. Bertrand Baguette e seu parceiro Daisuke Nakajima largam de décimo-quarto, logo à frente de Kosuke Matsuura/Vitantonio Liuzzi.

Também deu Nissan na pole da GT300: o carro #3 de Lucas Ordonez/Kazuki Hoshino foi o único a rodar abaixo de 1’38” no Q2, com o espanhol a marcar o melhor tempo da sessão que definiu o melhor tempo – 1’37″841, contra 1’38″034 do segundo colocado Kota Sasaki, da Subaru. Shinichi Takagi sai em 3º com o Honda CR-Z da ARTA, enquanto Yuki Iwasaki fez o quarto tempo noutro Nissan.

Vencedores na abertura em Okayama com a BMW da equipe de Ukyo Katayama (sim, ele mesmo!), Nobuteru Taniguchi/Tatsuya Kataoka partem em nono entre os carros desta divisão. O Honda CR-Z do Team Mugen, campeão do ano passado, parte em 5º lugar.

Super GT: 39 carros para os 500 km de Fuji

1398307917_1502171253

RIO DE JANEIRO – A GTA, organizadora do Super GT, anunciou mais uma vez grid cheio numa etapa da competição nipônica de Grã-Turismo. A 2ª etapa, os 500 km de Fuji, será disputada no próximo dia 4 de maio, no circuito de 4,563 km de extensão que já recebeu o Mundial de Fórmula 1 e hoje tem uma corrida do Mundial de Endurance (WEC), com duração de 110 voltas.

O campeonato deste ano começou em Okayama, com surpreendente vitória de Daisuke Ito/Andrea Caldarelli, com o novíssimo Lexus LC-F dotado de motor 2 litros turbocomprimido e com quatro cilindros em linha. A dupla, logicamente, lidera o campeonato e leva, para esta prova, um lastro adicional de 40 kg no carro. Pelo terceiro lugar na GT500, a dupla formada por João Paulo de Oliveira/Hironobu Yasuda, do Calsonic Team Impul, leva 22 kg extras para a prova de Fuji. Ao todo, 15 carros disputam a corrida na classe principal.

1398307937_508836649

Entre os 24 carros da GT300, despontam a BMW Z4 GT3 do time do folclórico Ukyo Katayama, guiada por Tatsuya Tanaka/Nobuteru Taniguchi e o carro gêmeo do Team Studie, 2º colocado na abertura do campeonato com Jörg Müller/Seiji Ara. Muitos times da subclasse aproveitam os 500 km de Fuji, que são a segunda prova mais longa do campeonato, para incluir um terceiro piloto em suas tripulações. Entre os seis nomes adicionais está o do tailandês Nanin Indra-Payoong, que vai andar no Aston Martin V12 Vantage da equipe Arnage Racing.

Eis os inscritos:

GT500

#1 LEXUS TEAM ZENT CERUMO
Lexus RC-F (B)
Yuji Tachikawa/Kohei Hirate

#6 LEXUS TEAM LE MANS ENEOS
Lexus RC-F (B) +30 kg
Kazuya Oshima/Yuji Kunimoto

#8 AUTOBACS RACING TEAM AGURI
Honda NSX Concept GT (B) +6 kg
Vitantonio Liuzzi/Kosuke Matsuura

#12 CALSONIC TEAM IMPUL
Nissan GT-R (B) +22 kg
Hironobu Yasuda/João Paulo de Oliveira

#17 KEIHIN REAL RACING
Honda NSX Concept GT (B) +10 kg
Koudai Tsukakoshi/Toshihiro Kaneishi

#18 WEIDER MODULO DOME RACING
Honda NSX Concept GT (M) +12 kg
Naoki Yamamoto/Jean-Karl Vernay

#19 LEXUS TEAM WEDS SPORT BANDOH
Lexus RC-F (Y)
Juichi Wakisaka/Yuhi Sekiguchi

#23 NISMO MOTUL AUTECH
Nissan GT-R (M) +8 kg
Tsugio Matsuda/Ronnie Quintarelli

#24 D’STATION ADVAN KONDO RACING
Nissan GT-R (Y)
Michael Krumm/Daiki Sasaki

#32 EPSON NAKAJIMA RACING
Honda NSX Concept GT (B)
Bertrand Baguette/Daisuke Nakajima

#36 LEXUS TEAM PETRONAS TOM’S
Lexus RC-F (B)
James Rossiter/Ryo Hirakawa

#37 LEXUS TEAM KEEPER TOM’S
Lexus RC-F (B) +40 kg
Daisuke Ito/Andrea Caldarelli

#39 DENSO KOBELCO LEXUS TEAM SARD
Lexus RC-F (B)
Hiroaki Ishiura/Oliver Jarvis

#46 S-ROAD MOLA
Nissan GT-R (M) +2 kg
Masataka Yanagida/Satoshi Motoyama

#100 RAYBRIG TEAM KUNIMITSU
Honda NSX Concept GT (B) +4 kg
Takashi Kogure/Hideki Mutoh

GT300

#0 TEAM MUGEN
Honda CR-Z (B) +4 kg
Yukhi Nakayama/Tomoki Nojiri

#2 SYNTIUM APPLE CARS TOKÄI DREAM 28
McLaren MP4-12C GT3 (Y)
Kazuho Takahashi/Hiroki Katoh

#3 B-MAX NDDP RACING
Nissan GT-R Nismo GT3 (Y) +16 kg
Kazuki Hoshino/Lucas Ordoñez

#5 MACH SYAKEN WITH TRANSFORMERS 30th
Nissan GT-R Nismo GT3 (Y)
Tetsuji Tamanaka/Junichiro Yamashita/Kazuya Tsuruta

#7 BMW SPORTS TROPHY TEAM STUDIE
BMW Z4 GT3 (Y) +30 kg
Seiji Ara/Jörg Müller

#9 OTONOKIZAKA HIGH NAC PACIFIC DIRECTION RACING
Porsche 911 GT3 R (Y)
Takuya Shirasaka/Yuya Sakamoto/Taiyo Iida

#10 GAINER RN-SPORTS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (D) +2 kg
Masayuki Ueda/Hideki Yamauchi

#11 GAINER DIXCEL
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (D) +22 kg
Katsuyuki Hiranaka/Björn Wirdheim

#21 AUDI TEAM HITOTSUYAMA
Audi R8 LMS Ultra (Y) +6 kg
Tomonobu Fujii/Carlo Van Dam

#22 GREENTEC R’Qs MOTOR SPORTS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (Y)
Hisashi Wada/Takeshi Tsuchiya

#30 IWASAKI APR
Nissan GT-R Nismo GT3 (Y)
Yuki Iwasaki/Masami Kageyama

#31 OGT PANASONIC APR
Toyota Prius (Y)
Morio Nitta/Koki Saga

#33 PUMA KRH PORSCHE TEAM KTR
Porsche 911 GT3 R (Y)
Akihiro Tsuzuki/Tim Bergmeister

#48 SNAP-ON DIJON RACING
Nissan GT-R Nismo GT3 (Y)
Hiroshi Takamori/Masaki Tanaka/Keiichi Inoue

#50 WAKO’S EXE ARNAGE RACING
Aston Martin V12 Vantage (Y)
Masaki Kano/Hideto Yasuoka/Nanin-Indra Payoong

#55 AUTOBACS RACING TEAM AGURI
Honda CR-Z (B) +10 kg
Shinichi Takagi/Takashi Kobayashi

#60 TWS LM CORSA
BMW Z4 GT3 (Y)
Akira Iida/Hiroki Yoshimoto

#61 R&D SPORT
Subaru BRZ GT300 (M)
Kota Sasaki/Takuto Iguchi

#65 LEON RACING
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (Y) +12 kg
Haruki Kurosawa/Kyosuke Mineo/Tsubasa Kurosawa

#67 STP TEAM TAISAN GAIA
Nissan GT-R Nismo GT3 (Y)
Naoki Yokomizo/Shogo Mitsuyama

#86 CRYSTAL CROCO JLOC LAMBORGHINI
Lamborghini Gallardo GT3 (Y) +8 kg
Shiniya Hosokawa/Koji Yamanishi

#88 MANEPA JLOC LAMBORGHINI
Lamborghini Gallardo GT3 (Y)
Manabu Orido/Takayuki Aoki

#360 OKINAWA IMP TOMEI SPORTS
Nissan GT-R Nismo GT3 (Y)
Atsushi Tanaka/Hiroroki Yoshida/Ryuju Fujita

Super GT: Ito/Caldarelli vencem na abertura em Okayama

fuji_test_ei-8260

RIO DE JANEIRO – Uma vitória inesperada na abertura do Super GT em Okayama, neste domingo: a dupla formada por Daisuke Ito/Andrea Caldarelli, jamais apontada entre os favoritos, fez uma excelente corrida com o novo Lexus RC-F inscrito dentro do novo regulamento da classe GT500 e o carro #37 pintado nas cores da KeePer venceu a corrida após 81 voltas percorridas em pouco mais de 1h57min.

A marca que pertence à Toyota comemorou a dobradinha, pois a dupla pole position formada por Kazuya Oshima/Yuji Kunimoto, do Team LeMans Eneos, chegou em segundo a cerca de cinco segundos dos vencedores. E já na abertura do campeonato, o brasileiro João Paulo de Oliveira chegou ao pódio: o piloto do Team Calsonic Impul colocou o melhor Nissan GT-R da prova em 3º lugar, formando a dupla com Hironobu Yasuda.

Hiroaki Ishiura/Oliver Jarvis, do Team Denso Kobelco SARD, chegaram em quarto com outro Lexus RC-F, antecedendo o Honda NSX Concept da Weider Modulo Dome, guiado por Naoki Yamamoto e pelo estreante Jean-Karl Vernay. Koudai Tsukakoshi/Toshihiro Kaneishi, noutro Honda, completaram os seis primeiros.

Enquanto Bertrand Baguette chegou num modesto 15º lugar na GT500 com seu Honda dividido com Daisuke Nakajima, Vitantonio Liuzzi fez jus aos primeiros três pontos no campeonato. O ex-piloto de Fórmula 1 completou em oitavo ao lado do colega de equipe na Aguri, Kosuke Matsuura.

Na classe GT300, dobradinha da BMW: vitória do #4 da equipe Goodsmile Hatsunemiku, guiado por Tetsuya Kataoka/Nobuteru Taniguchi, que completaram 77 voltas ao total. Jörg Müller/Seiji Ara chegaram a apenas 0″329 no carro da Studie. Os modelos bávaros fizeram a festa, concluindo com uma volta de vantagem para o 3º colocado, o Mercedes SLS AMG GT3 da Jim Gainer Dixcel, guiado por Katsuyuki Hiranaka/Björn Wirdheim.

O espanhol Lucas Ordonez fez um belo trabalho ao lado do parceiro Kazuki Hoshino no Nissan GT-R Nismo GT3 da B-Max NDDP. A dupla chegou num excelente 4º lugar, à frente de outra Mercedes guiada por Haruki Kurosawa/Kyosuke Mineo e pelo Honda CR-Z de Shinichi Takagi/Takashi Kobayashi.

A corrida não foi das mais felizes para o Toyota Prius de Morio Nitta/Koki Saga. Pole position da GT300, a dupla abandonou a prova após a 23ª volta. O carro campeão do ano passado, guiado por Yukhi Nakayama/Tomoki Nojiri, chegou apenas em 9º lugar.

A 2ª etapa do Super GT será no tradicional circuito Fuji Speedway, programada para o próximo dia 4 de maio.

Super GT: pole de Oshima em Okayama; Oliveira é 2º

1396690200_477761683

RIO DE JANEIRO – O Super GT conheceu neste sábado o primeiro pole position da temporada 2014, que marca a adoção do novo regulamento técnico da GT500, com carros semelhantes aos do DTM alemão. O Lexus RC-F do Team Le Mans Eneos conquistou a honraria: Kazuya Oshima levou a melhor num treino classificatório disputadíssimo e faturou a posição de honra, com a marca de 1’19″404, média de 167,886 km/h.

1396690208_930137530

A apenas 70 milésimos do carro alaranjado, ficou o Nissan GT-R da equipe Calsonic Team Impul, guiado pelo brasileiro João Paulo de Oliveira. No Q1, seu companheiro de equipe Hironobu Yasuda fora também o segundo mais rápido, atrás apenas do compatriota Daisuke Ito. Oliveira fez um belo trabalho no Q2 e assegurou uma posição na primeira fila com seu carro, um décimo mais rápido que o #46 de Satoshi Motoyama, da equipe S-Road Mola.

1396690214_195384487

Kazuki Nakajima qualificou o #36 da equipe Petronas Team Tom’s na quarta colocação do grid, seguido pelos italianos Andrea Caldarelli, com Lexus e Ronnie Quintarelli, da Nissan. O melhor Honda NSX Concept no grid larga em 7º, com a dupla formada por Koudai Tsukakoshi/Toshihiro Kaneishi, da Keihin Real Racing. Naoki Yamamoto/JK Vernay completaram o grupo das oito duplas que avançaram ao Q2.

Na primeira aparição de Vitantonio Liuzzi no Super GT, o italiano larga em 12º fazendo dupla com Kosuke Matsuura. Bertrand Baguette, outro gaijin que estreia na categoria, sai de décimo-quinto no carro #32 que divide com Daisuke Nakajima.

1396690322_1194997891

A classe GT300 teve pole position do Toyota Prius da APR, graças ao excelente desempenho de Morio Nitta a bordo do carro #31. O piloto marcou 1’26″774 no Q2 e embolsou o melhor tempo do treino com uma média horária de 153,627 km/h. A BMW Z4 GT3 de Tatsuya Kataoka obteve o segundo lugar do treino na classe, seguido pelo Honda CR-Z de Shinichi Takagi e da BMW Z4 GT3 guiada pelo veterano Jörg Müller. O carro do Team Mugen, atual campeão, ficou em 5º graças a Tomoki Nojiri. Katsuyuki Hiranaka colocou o Mercedes-Benz SLS AMG GT3 da Jim Gainer na sexta posição.

Destaque também para o espanhol Lucas Ordonez, piloto Nissan que tem a assessoria do engenheiro brasileiro Ricardo Divila neste fim de semana. Ele classificou o melhor dos dois Nissan GT-R Nismo GT3 que avançaram para o Q2 na sétima posição do grid. Takayuki Aoki (JLOC Lamborghini), Haruki Kurosawa (Leon Mercedes-Benz) e Akira Iida (TWS LM Corsa BMW) completaram o grupo dos 10 mais rápidos na GT300.

 

Super GT: 39 carros para a abertura do campeonato em Okayama

fuji_test_ei-8263

RIO DE JANEIRO – Vai começar neste fim de semana a temporada 2014 do Super GT japonês, no circuito de Okayama, aquele mesmo que quando se chamava Aida teve duas corridas de Fórmula 1 nos anos 90. É uma corrida que marca uma nova fase da competição, especialmente na GT500. A divisão principal tem carros novos, com regulamento semelhante ao do DTM alemão.

Quase 40 carros compõem a lista de entradas para a rodada inaugural, que terá uma prova de 300 km de percurso pelos 3,703 km de extensão do circuito, localizado numa das zonas mais remotas do Japão. Apesar da longa viagem, as equipes gostam de competir na pista travada e o público aparece em bom número para acompanhar as provas do certame mais popular do país.

fuji_test_ei-8186

A GT500, além das novidades técnicas, vem com diversos pilotos que farão sua primeira temporada no Super GT. A Honda foi quem mais investiu: trouxe de uma vez só o italiano Vitantonio Liuzzi, que já esteve na Fórmula 1; o francês Jean-Karl Vernay e o belga Bertrand Baguette. O brasileiro João Paulo de Oliveira continua no Calsonic Team Impul, equipe chefiada por Kazuyoshi Hoshino, com um Nissan GT-R – e desta vez com um novo parceiro: Hironobu Yasuda entra na vaga de Tsugio Matsuda, agora na equipe Motul Autech Nismo.

fuji_test_ei-7919

Dez marcas diferentes figuram na sempre numerosa lista de inscritos da GT300. A subdivisão secundária do Super GT também tem suas atrações, como a estreia do espanhol Lucas Ordoñez com um Nissan GT-R GT3; a presença dos experientes Jörg Müller (BMW), Björn Wirdheim (Mercedes-Benz) e Richard Lyons (Audi); e a celebrada volta do alemão Tim Bergmeister, que passou praticamente dois anos fora das pistas, após um grave acidente sofrido nos 500 km de Fuji.

fuji_test_ei-8527

Recuperado das fraturas de costelas, hemorragias e lesões pulmonares, o irmão de Jörg Bergmeister regressa com um Porsche do Porsche Team KTR, em dupla com Akihiro Tsuzuki. Esta equipe troca os pneus Hankook coreanos pelos Yokohama, fabricados no Japão. Além deste fabricante, Dunlop, Bridgestone e Michelin fornecem compostos não só para a GT300 como também para a GT500.

Vamos aos inscritos:

GT500

#1 LEXUS TEAM ZENT CERUMO
Lexus RC-F (B)
Yuji Tachikawa/Kohei Hirate

#6 LEXUS TEAM LE MANS ENEOS
Lexus RC-F (B)
Kazuya Oshima/Yuji Kunimoto

#8 AUTOBACS RACING TEAM AGURI
Honda NSX Concept GT (B)
Vitantonio Liuzzi/Kosuke Matsuura

#12 CALSONIC TEAM IMPUL
Nissan GT-R (B)
Hironobu Yasuda/João Paulo de Oliveira

#17 KEIHIN REAL RACING
Honda NSX Concept GT (B)
Koudai Tsukakoshi/Toshihiro Kaneishi

#18 WEIDER MODULO DOME RACING
Honda NSX Concept (M)
Naoki Yamamoto/Jean-Karl Vernay

#19 LEXUS TEAM WEDSPORT BANDOH
Lexus RC-F (Y)
Juichi Wakisaka/Yuhi Sekiguchi

#23 MOTUL AUTECH NISMO
Nissan GT-R (M)
Tsugio Matsuda/Ronnie Quintarelli

#24 D’STATION ADVAN KONDO RACING
Nissan GT-R (Y)
Michael Krumm/Daiki Sasaki

#32 EPSON NAKAJIMA RACING
Honda NSX Concept (D)
Daisuke Nakajima/Bertrand Baguette

#36 LEXUS TEAM PETRONAS TOM’S
Lexus RC-F (B)
Kazuki Nakajima/James Rossiter

#37 LEXUS TEAM KEEPER TOM’S
Lexus RC-F (B)
Daisuke Ito/Andrea Caldarelli

#39 DENSO KOBELCO LEXUS TEAM SARD
Lexus RC-F (B)
Hiroaki Ishiura/Oliver Jarvis

#46 S-ROAD MOLA
Nissan GT-R (M)
Satoshi Motoyama/Masataka Yanagida

#100 RAYBRIG TEAM KUNIMITSU
Honda NSX Concept (B)
Takashi Kogure/Hideki Mutoh

GT300

#0 TEAM MUGEN
Honda CR-Z (B)
Yukhi Nakayama/Tomoki Nojiri

#2 SYNTIUM APPLE CARS TOKÄI DREAM 28
McLaren MP4-12C GT3 (Y)
Kazuho Takahashi/Hiroki Katoh

#3 B-MAX NDDP RACING
Nissan GT-R GT3 (Y)
Kazuki Hoshino/Lucas Ordoñez

#4 GOODSMILE HATSUNEMIKU RACING & TEAM UKYO
BMW Z4 GT3 (Y)
Nobuteru Taniguchi/Tatsuya Kataoka

#5 MACH SYAKEN WITH TRANSFORMERS 30TH
Nissan GT-R GT3 (Y)
Tetsuji Tamanaka/Junichiro Yamashita

#7 BMW SPORTS TROPHY TEAM STUDIE
BMW Z4 (Y)
Jörg Müller/Seiji Ara

#9 OTONOKIZAKA HIGH NAC PACIFIC DIRECTION RACING
Porsche 911 (997) GT3-R (Y)
Takuya Shirasaka/Yuya Sakamoto

#10 GAINER RN-SPORTS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (D)
Masayuki Ueda/Hideki Yamauchi

#11 GAINER DIXCEL
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (D)
Björn Wirdheim/Katsuyuki Hiranaka

#21 AUDI TEAM HITOTSUYAMA
Audi R8 LMS Ultra (Y)
Richard Lyons/Tomonobu Fujii

#22 GREENTEC R-Q’S MOTORSPORTS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (Y)
Hisashi Wada/Masaki Jyonai

#30 IWASAKI APR
Nissan GT-R GT3 (Y)
Yuki Iwasaki/Masami Kageyama

#31 OGT PANASONIC APR
Toyota Prius (Y)
Morio Nitta/Koki Saga

#33 PUMA ARH PORSCHE TEAM KTR
Porsche 911 (997) GT3-R (Y)
Akihiro Tsuzuki/Tim Bergmeister

#48 SNAP-ON DIJON RACING
Nissan GT-R GT3 (Y)
Hiroshi Takamori/Masaki Tanaka

#50 WAKO’S EXE ARNAGE RACING
Aston Martin Vantage V12 GT3 (Y)
Masaki Kanou/Hideto Yasuoka

#55 AUTOBACS RACING TEAM AGURI
Honda CR-Z (B)
Shinichi Takagi/Takashi Kobayashi

#60 TWS LM CORSA
BMW Z4 GT3 (Y)
Akira Iida/Hiroki Yoshimoto

#61 R&D SPORT
Subaru BR-Z GT300 (M)
Kota Sasaki/Takuto Iguchi

#65 LEON RACING
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (Y)
Haruki Kurosawa/Kiyosuke Mineo

#67 STP GAIA TEAM TAISAN KEN DIMMAK
Nissan GT-R GT3 (Y)
Naoki Yokomizo/Shogo Mitsuyama

#86 CRYSTAL CROCO JLOC
Lamborghini Gallardo GT3 (Y)
Shiniya Hosokawa/Koji Yamanishi

#88 MANEPA JLOC
Lamborghini Gallardo GT3 (Y)
Manabu Orido/Takayuki Aoki

#360 OKINAWA IMP.RUN UP TOMEI SPORTS
Nissan GT-R GT3 (Y)
Atsushi Tanaka/Hironoki Yoshida