A versão nova de uma velha história

RIO DE JANEIRO – Mais uma vez vem à tona a história da construção do “novo” Autódromo do Rio de Janeiro, que duvido que saia do papel. Ninguém cumpre com algo chamado palavra, os prazos não são cumpridos e a situação fica num vai-não vai sem fim.

Agora é o site Terra quem traz mais notícias sobre a situação do polêmico terreno de Deodoro, em matéria assinada por Marcus Vinícius Pinto.

Justiça do RJ veta novo autódromo em terreno com explosivos do Exército

O poder judiciário voltou a suspender as obras do novo autódromo do Rio de Janeiro, que deverá ser construído em um terreno cedido pelo Exército em Marechal Deodoro, Zona Norte da cidade. Por decisão unânime, a 11ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça negou o recurso impetrado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), contra a decisão de primeira instância que suspendeu o licenciamento ambiental do novo autódromo, até que seja apresentado um Estudo de Impacto Ambiental. O relator do processo, desembargador Claudio de Mello Tavares, nega que seja dispensável a apresentação do estudo.

De acordo com o processo, o projeto da CBA inclui – além da construção do autódromo – a construção de um kartódromo, um anel viário do autódromo, vias de acesso ao circuito, heliponto, áreas de estocagem de combustível, sistema auxiliar de geração de energia, sistema de distribuição de energia e centro de negócios.

O grande problema é que a área cedida pelo Exército era onde funcionava o Centro de Instrução de Operação Especial, e um estudo preliminar Indicou a possibilidade de presença de explosivos não detonados no terreno – o que poderia causar risco durante as obras, além do impacto ambiental na área próxima.

O antigo autódromo do Rio, em Jacarepaguá, foi desativado há dois anos (nota do blog: a desativação foi ano passado) para a construção do Parque Olímpico para os Jogos Olímpicos de 2016. Desde então, a cidade ficou sem local para receber eventos de automobilismo.

A previsão da Prefeitura é que o autódromo fique pronto em janeiro de 2015. Em março deste ano o prefeito Eduardo Paes tinha garantido que as licenças estavam todas prontas, mas a justiça entendeu que não são os suficientes.

Dorna divulga pré-calendário da MotoGP com 19 datas; Brasília está incluído, com ressalvas

RIO DE JANEIRO – A Dorna, organizadora do Mundial de Motovelocidade, fez saber nesta quarta-feira que o calendário da temporada de 2014 terá, a princípio, 19 datas. Ainda podem haver mudanças e a principal delas passa pela realização – ou não – do GP do Brasil, de volta ao calendário após mais de uma década.

O Autódromo de Brasília, em condições precárias, terá que passar por uma extensa e radical reforma em suas instalações para receber a exigente vistoria da FIM – normalmente mais exigente que a FIA – e assim ter a pista homologada para receber as categorias MotoGP, Moto2 e Moto3. A data prevista no calendário divulgado pela Dorna é 28 de setembro, no que seria a 15ª etapa do campeonato.

Sendo assim, o governo do DF tem, a contar de hoje, menos de 365 dias para começar a efetuar tais obras – no que, honestamente, duvido que aconteça. Prefiro acreditar muito mais no retorno do evento ao país em 2015 do que no próximo campeonato.

Brasília não é a única pista com ressalvas para o calendário do ano que vem. Jerez de la Frontera, que sediará o GP da Espanha em 4 de maio, está “sujeita ao contrato”, como diz a divulgação, entre a Dorna e os donos do circuito da Andaluzia.

As outras novidades são a saída de Laguna Seca, que recebia apenas a MotoGP e a entrada da Argentina, com a etapa marcada para 27 de abril em Termas de Río Hondo.

Eis as datas:

23/03 – GP do Catar (Losail) (*)
13/04 – GP das Américas (COTA)
27/04 – GP da Argentina (Termas de Río Hondo)
04/05 – GP da Espanha (Jerez de la Frontera) (**)
18/05 – GP da França (Le Mans Bugatti)
01/06 – GP da Itália (Mugello)
15/06 – GP da Catalunha (Barcelona)
28/06 – GP da Holanda (TT Assen) (***)
13/07 – GP da Alemanha (Sachsenring)
10/08 – GP de Indianápolis (Indianápolis)
17/08 – GP da República Tcheca (Automotodrom Brno)
31/08 – GP da Grã-Bretanha (Silverstone)
14/09 – GP de San Marino & Riviera di Rimini (Misano)
21/09 – GP de Aragão (MotorLand Aragón)
28/09 – GP do Brasil (Brasília) (****)
12/10 – GP da Malásia (Sepang)
19/10 – GP do Japão (Twin Ring Motegi)
26/10 – GP da Austrália (Phillip Island)
09/11 – GP da Comunidade Valenciana (Ricardo Tormo)

(*) etapa noturna
(**) sujeito ao contrato
(***) etapa no sábado
(****) circuito sujeito a homologação