WRC: Ogier confirma e vence Rali do México

RIO DE JANEIRO – Deu a lógica. O campeão mundial Sébastien Ogier venceu o Rali do México, 3ª etapa do WRC, retomando a liderança do campeonato alcançada com o triunfo em Monte-Carlo. O francês da Volkswagen dominou do início ao fim e conquistou a pontuação máxima pela primeira vez no ano, conquistando também os três pontos extras do Power Stage, a última especial que confere uma pontuação extra aos três mais velozes.

Ogier ganhou com o tempo total de 4h27min41seg, mais de um minuto à frente de Jari-Matti Latvala, que assim formou a dobradinha dos Polo WRC na etapa cucaracha. A ótima surpresa foi o 3º lugar de Thierry Neuville naquela que é apenas a terceira corrida do modelo i20 da Hyundai. Aliás, os dois carros do construtor sul-coreano terminaram, posto que Chris Atkinson chegou em sétimo.

Elfyn Evans alcançou também seu melhor resultado em sua curta carreira no Mundial: o galês foi o quarto colocado, à frente do tcheco Martin Prokop, o melhor piloto particular da prova. Benito Guerra salvou um belo sexto lugar e fez a alegria da torcida local, noutro Ford.

Mikko Hirvönen conseguiu ainda uma boa recuperação: chegou em 8º lugar e Mads Östberg, da Citroën, foi o nono, marcando dois pontinhos ao fim do Rali do México. O ucraniano Yuriy Protasov, com a décima colocação, venceu na classe WRC2.

A classificação final do Rali do México é esta:

1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) em 4.27’41”8
2. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) a 1’12”6
3. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) a 5’28”6
4. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) a 6’49”3
5. Prokop-Ernst (Ford Fiesta RS Wrc) a 9’54”4
6. Guerra-Rozada (Ford Fiesta RS Wrc) a 12’57”6
7. Atkinson-Prevot (Hyundai i20 Wrc) a 15’31”5
8. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS Wrc) a 17’06”8
9. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) a 25’38”5
10. Protasov-Cherepin (Ford Fiesta R5) a 28’21”1

Classificação do Mundial de Pilotos após 3 etapas:

1. Sébastien Ogier – 63 pontos; 2. Jari-Matti Latvala – 60; 3. Mads Östberg – 32; 4. Andreas Mikkelsen – 24; 5. Elfyn Evans – 20; 6. Bryan Bouffier e Mikko Hirvonen – 18; 8. Kris Meeke – 17; 9. Thierry Neuville – 15; 10. Martin Prokop e Ött Tanak – 10; 12. Benito Guerra – 8; 13. Henning Sölberg e Chris Atkinson – 6; 15. Jaroslav Melicharek e Pontus Tidemand – 4; 17. Matteo Gamba, Craig Breen e Yuriy Protasov – 2 pontos.

Tudo pronto para o Rali do México

RIO DE JANEIRO – O Mundial de Rali chega ao México para a 3ª etapa do campeonato, que tem liderança de Jari-Matti Latvala, da Volkswagen, após a disputa das etapas de Monte-Carlo e da Suécia. O itinerário será todo em Guanajuato, cidade do estado de León e situada a mais de 2 mil metros acima do nível do mar.

A lista de inscritos é uma das mais enxutas do campeonato, compreendendo somente 29 duplas. Os favoritos naturais são os pilotos da Volkswagen, liderados pelo francês Sébastien Ogier, atual campeão do WRC. Latvala e o norueguês Andreas Mikkelsen, que foi muito bem na Suécia, também têm chance de se destacar neste evento.

Entre as novidades, a estreia de Chris Atkinson com o segundo carro da Hyundai, que será revezado por vários competidores e a presença de um piloto “local” com um dos Ford Fiesta WRC da M-Sport – o mesmo que andou com Bryan Bouffier em Monte-Carlo e Ött Tanak na Suécia – Benito Guerra entra na disputa com grandes ambições, almejando até um top 5 na classificação final, o que não será uma tarefa das mais fáceis, convenhamos.

A subdivisão WRC2, que tem nove carros para esta etapa, vem com liderança do ucraniano Yuriy Protasov, nove pontos à frente de Lorenzo Bertelli. O estoniano Karl Kruuda, que venceu na Suécia, não corre desta vez e Ött Tanak, sem chance de correr com um dos carros principais, o substitui.

WRC: Trifeta dos VW Polo na abertura do Rali da Suécia

RIO DE JANEIRO – VW Polo em primeiro, VW Polo em segundo, VW Polo em terceiro. Os três carros do fabricante de Wolfsburg começaram com tudo o Rali da Suécia, 2ª etapa do WRC e fecharam o primeiro dia nas três primeiras posições da classificação. A liderança de Sébastien Ogier e do copiloto Julien Ingrassia não chega a ser tão surpreendente, pois trata-se do campeão do mundo. Surpresa, sim, é a 2ª posição do norueguês Andreas Mikkelsen, da equipe Júnior da Volkswagen.

Mais rápido na super especial de Karlstad, o piloto do carro #9 deu muito trabalho a Ogier, ganhando as duas especiais de Finnskogen, chegando a figurar inclusive no comando da classificação geral durante o primeiro dia de provas. Mas Ogier recuperou-se e venceu a sexta especial (o francês já tinha ganho as duas primeiras), enquanto Mikkelsen ficou a seis segundos do companheiro de equipe e rival, com a 10ª marca no trecho cronometrado de Torsby 2. Ogier fecha as atividades da quinta-feira com apenas cinco segundos e oito décimos à frente de Mikkelsen, o que mostra o quão começa apertada a luta pela vitória.

Jari-Matti Latvala teve o mérito de conseguir fechar o primeiro dia sem grandes contratempos, embora tenha ficado muito frustrado com sua performance no SS3. “Fomos muito mal e estava difícil trocar as marchas do carro”, disse. O finlandês e seu navegador Mikka Antila conseguiram o 3º tempo geral a 12s2 de Ogier/Ingrassia.

Estreando na temporada 2014, o estoniano Ott Tanak fez bonito. Venceu a 5ª especial (Kirkener 2), esteve sempre entre os três primeiros, incomodando o esquadrão Volks, mas acabou em quarto ao fim das seis provas cronometradas. O piloto está a bordo do mesmo Ford Fiesta número #11 guiado por Brian Bouffier no Rali de Monte-Carlo no mês passado. Prova que o carro é competitivo.

Mads Östberg se colocou como o melhor piloto Citröen, contudo sem acompanhar o ritmo dos rivais. O norueguês ficou em 5º lugar, com o mesmo tempo do finlandês Mikko Hirvönen, num segundo Ford Fiesta.

A Hyundai teve mais sorte com o seu i20 do que em relação à primeira etapa do campeonato: seus dois carros conseguiram passar incólumes a contratempos e o belga Thierry Neuville fecha o primeiro dia com a 7ª colocação, surpreendentemente melhor que Juho Hänninen, um especialista em pistas geladas, em 10 segundos.

O melhor piloto da casa foi Pontus Tidemand, com a 9ª posição geral, enquanto Kris Meeke não foi além da décima posição com o segundo Citroën oficial de fábrica. As decepções do primeiro dia de Rali da Suécia foram Robert Kubica em 11º, Elfyn Evans em 12º e Henning Sölberg com a décima-terceira posição geral.

Yazeed Al Rajhi e seu copiloto Michael Orr foram os melhores na subdivisão WRC2. Acabaram o primeiro dia em 15º lugar, seguidos do finlandês Jari Ketomaa num Fiesta equipado com pneus Dmack e pelo ucraniano Yuriy Protasov, vencedor do Rali de Monte-Carlo. De um total de 44 carros à largada, 39 seguem na disputa.

Classificação do Rali da Suécia após o 1º dia:

1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) em 39’56”5
2. Mikkelsen-Markkula (VW Polo Wrc) a 5”8
3. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) a 12”2
4. Tanak-Molder (Ford Fiesta RS Wrc) a 14”8
5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS Wrc) a 22”5
6. Östberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) a 22”5
7. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) a 32”0
8. Hänninen-Tuominen (Hyundai i20 Wrc) a 42”0
9. Tidemand-Floene (Ford Fiesta RS Wrc) a 44”6
10. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) a 46”6