Para quem não viu: Show da Nascar, 9ª semana

Breve retorno

RIO DE JANEIRO – O colombiano Juan Pablo Montoya voltará às provas da Nascar neste ano. A equipe Penske, que o contratou para disputar a temporada 2014 da Fórmula Indy, confirmou que o piloto de 38 anos estará a bordo de um terceiro Ford Fusion do time, que será inscrito com o número #12, para pelo menos duas corridas. E em circuitos ovais.

JPM será visto no Michigan Speedway, na etapa que acontecerá no dia 15 de junho e também na Brickyard 400, em Indianápolis, no mês seguinte – dia 27 de julho. Ambas as datas não têm corridas previstas no calendário da Fórmula Indy.

Interessante notar que não há, até este momento, qualquer menção a uma possível participação do sul-americano nas provas de misto, que são uma especialidade dele. Por enquanto, não há indícios de que ele correrá em Sonoma e Watkins Glen.

“Michigan e Indianápolis são duas provas importantes para a Penske. Nós sabemos que Juan tem habilidade para lutar por vitórias nesses eventos enquanto ainda se concentra em seu programa integral na Fórmula Indy”, afirmou o big boss da equipe, Roger Penske.

O colombiano está empolgado com a possibilidade de dar ao time uma vitória inédita.

“É difícil de acreditar, mas Roger Penske nunca venceu a Brickyard 400″, disse o colombiano, que venceu as 500 Milhas de Indianápolis com a Ganassi em 2000.

“Acho que Brad, Joey e eu vamos dar a Roger e à equipe Penske uma ótima oportunidade de eliminar isso da lista, e também deveremos ser fortes em Michigan”.

Punição “me engana que eu gosto”

RIO DE JANEIRO – O vídeo acima mostra o exato momento em que, após a corrida de Richmond da Sprint Cup, no último sábado, Marcos Ambrose dá um tremendo murro no rival Casey Mears, com quem teve um entrevero durante a disputa.

A Nascar anunciou hoje punições aos dois pilotos. E pegou leve: multa de US$ 25 mil para Ambrose e US$ 15 mil para o sobrinho de Casey Mears. Os dois também foram colocados em observação pelos oficiais da categoria, até 28 de maio. Trinta dias de prazo para que os dois não “mijem fora da bacia”.

É a típica punição “me engana que eu gosto”. A multa é uma merreca e puniram Mears para justificar a atitude. Ambrose merecia, pela atitude imbecil, ter recebido uma multa mais pesada.

Quem quiser, que discorde.

Para quem não viu: Show da Nascar, 8ª semana

Para quem não viu: Show da Nascar, 7ª semana

CRASH! – A “panca” de Dale Jr. no Texas

RIO DE JANEIRO – Adiada para hoje em razão das chuvas que assolaram a região de Fort Worth, a Duck Commander 500, 7ª etapa da Sprint Cup, principal divisão da Nascar, teve um violento acidente envolvendo o então líder do campeonato, Dale Earnhardt Júnior.

Logo na terceira volta da corrida, o piloto do #88 da Hendrick Motorsports perdeu o controle do seu Chevrolet SS ao passar com os pneus do lado esquerdo no gramado molhado pela chuva. Virou passageiro, bateu no muro e ainda viu seu carro pegar fogo. Confira o vídeo da “panca”.

Com o acidente, é claro que o filho do lendário Dale Earnhardt ficou em 43º e último na corrida do Texas, ganha por Joey Logano, da Penske – o sétimo vencedor diferente em sete corridas disputadas este ano na Sprint Cup. Em tempo: o líder do campeonato é Jeff Gordon, que ainda não venceu nenhuma corrida, com 259 pontos somados. Matt Kenseth, vice-líder com 255, é outro dos “sem vitórias”, assim como o hexacampeão Jimmie Johnson, 25º apenas na corrida texana.

Para quem não viu: Nationwide Series, O’Reilly Auto Parts 300

Rising star

RIO DE JANEIRO – Quem acompanhou ontem no Fox Sports 2 a transmissão da 6ª etapa da Nationwide Series presenciou ao vivo e a cores o nascimento de uma futura estrela da Nascar: Chase Elliott, 18 anos de idade e muito talento na condução dos carros desta divisão, com seus 650 cavalos de potência.

O vencedor da O’Reilly Auto Parts 300 nesta sexta-feira, no Texas Motor Speedway, tem um pedigree de respeito. O menino é filho de Awesome Bill Elliott, recordista de velocidade média com carros da Nascar em Daytona e Talladega, campeão da Nascar em 1988 e, por décadas, eleito pelos fãs o piloto mais popular da categoria.

Chase já impressionara ano passado com sua primeira vitória numa das principais divisões da Stock Car estadunidense. Com menos de 18 anos, só podia competir nos ovais com dimensões de 1 milha ou menos e nos mistos. E ganhou em Mosport, no Canadá, numa prova sensacional, tirando Ty Dillon do caminho na última curva da última volta.

Com o apoio da NAPA Auto Parts, que retirou-se da Sprint Cup após o controvertido episódio de Richmond com a equipe de Michael Waltrip, Chase assegurou um lugar na JR Motorsports, equipe de Dale Earnhardt Júnior, na Nationwide Series, levando consigo a tradicional pintura azul e o histórico número #9, eternamente ligado a seu pai. Aliás, um tiro certeiro do patrocinador, que não cabe em si de felicidade pelo retorno do investimento.

Em seis corridas, a jovem revelação faz uma campanha impecável. Cinco top 10, dois top 5, com direito à vitória no Texas que o alça ao primeiro lugar do campeonato com 224 pontos, dois a mais que Regan Smith. Isso mesmo: Chase Elliott, 18 anos, é o novo líder do campeonato. Com direito ao emocionado abraço do pai, que foi lamber a cria e assistiu discretamente, sem fogos de artifício ou outros salamaleques, à conquista histórica.

Diga-se de passagem que o triunfo do piloto do #9 não foi contra pilotos do segundo time. Cinco feras da Sprint Cup, de primeiríssimo nível, chegaram atrás dele. Pela ordem, Kyle Busch, Kyle Larson, Kevin Harvick, Dale Earnhardt Jr. e Matt Kenseth. Não foi também uma conquista circunstancial. Chase pilotou com muita audácia e deu um show na pista do estado da estrela solitária.

O campeonato é longo, faltam ainda 27 corridas. E mesmo que não seja campeão da Nationwide Series, conhecemos melhor um piloto que poderá dar o que falar nas próximas décadas.

Chase Elliott: guarde bem este nome.

Para quem não viu: show da Nascar, 6ª semana

Para quem não viu: show da Nascar, 5ª semana

O ótimo começo de campeonato da Nascar

RIO DE JANEIRO – Cinco corridas disputadas, cinco vencedores diferentes. A temporada 2014 da Sprint Cup Series começa de forma promissora, fazendo crer que a ideia do Chase com 16 pilotos classificados por vitórias e/ou desempenho ao longo do ano pode dar certo. Até aqui, a quadriculada foi acenada primeiro, pela ordem, para Dale Earnhardt Júnior, Kevin Harvick, Brad Keselowski, Carl Edwards e Kyle Busch.

E foram triunfos obtidos em cinco pistas igualmente distintas. O filho de Dale Earnhardt teve um começo de sonho, vencendo no mais tradicional Superspeedway dos EUA e terminando em 2º num oval curto (Phoenix) e num oval médio (Las Vegas). Foi no meio do deserto do Arizona em que Kevin Harvick prevaleceu, mas com dois abandonos por problemas mecânicos em Vegas e em Bristol, o piloto da equipe Stewart-Haas é o único dos que não ganharam a figurar na zona de classificação do Chase – está em 25º.

Na prova de Las Vegas, Brad Keselowski usou da tática para derrotar Dale Jr., mostrando que os Ford Fusion vivem um bom momento nesse começo de campeonato. A Penske vem bem e também a Roush Racing, que ganhou em Bristol com Carl Edwards. O piloto do #99 comemorou sua primeira vitória bem ao seu estilo, no backflip que é sua marca registrada.

A California 400, disputada neste último domingo em Fontana, podia ter marcado a primeira vez de dois grandes campeões da Sprint Cup neste ano, no Victory Lane. Mas não foi desta vez em que Jimmie Johnson e Jeff Gordon triunfaram. O primeiro liderou por oito oportunidades um total de 104 voltas das 200 previstas – que acabaram sendo 206, por conta de duas prorrogações. Gordon também ponteou por 23 voltas em quatro oportunidades, mas enquanto JJ foi nocauteado por um estouro de pneu – problema recorrente com vários pilotos na corrida – Gordon se deu mal por um erro da equipe.

O vídeo acima mostra como foi o desenlace sensacional da corrida, com Kyle Busch emergindo de forma absolutamente kamikaze para ganhar sua primeira prova na Sprint Cup neste ano – o piloto já venceu duas na Nationwide Series e a primeira da Truck, em Daytona. Quem também brilhou no fim foi Kyle Larson: o ousado novato buscou a varrida após ganhar a corrida da Nationwide em Fontana, mas acabou derrotado pelo Buschinho. Kurt Busch fez um excelente 3º lugar, seguido pelo pole position Matt Kenseth e por Tony Stewart.

Com o 10º lugar numa prova disputadíssima, Edwards assumiu a liderança da temporada 2014 com 186 pontos, um a mais que Earnhardt Júnior e dois à frente de Gordon. Na competição paralela dos Rookies, Kyle Larson lidera com folga de quatro pontos (58 a 54) sobre Austin Dillon.

A próxima corrida será no circuito de Martinsville, na Virgínia, no próximo domingo. O oval pavimentado com concreto e asfalto é conhecido como “Paper Clip” (Clip de Papel) e tem 847 metros apenas de extensão, sendo o menor da temporada, com inclinação de 12º nas curvas. O maior vencedor da história é Richard Petty, com 15 triunfos.

Ano passado, Jimmie Johnson dominou absoluto a corrida disputada em 7 de abril, liderando 348 das 500 voltas previstas, na prova da Sprint Cup. A Nationwide descansa nessa pista e quem volta é a Truck Series para a 2ª etapa do calendário de 22 etapas. O vencedor ano passado foi Johnny Sauter, com um Toyota Tundra.

O Fox Sports 2 transmite as duas corridas do fim de semana (Camping e Sprint) ao vivo.

Para quem não viu: show da Nascar, 4ª semana

RIO DE JANEIRO – Neste programa, exibido inédito no Fox Sports 2 na última quarta-feira, Hamilton Rodrigues, eu e Sergio Lago falamos da etapa de Bristol da Nationwide e da Sprint Cup e demos os nossos palpites para a etapa de Fontana, no Auto Club Speedway.

Eu vou de Denny Hamilin. E vocês?

Para quem não viu: Nascar Sprint Cup Series, Kobalt Tools 400

Para quem não viu: show da Nascar, 2ª semana

Mais uma pole da Penske na Sprint Cup

RIO DE JANEIRO – A Penske conquista a segunda pole position consecutiva na Sprint Cup. Depois da primeira fila inteiramente ocupada pelos carros do time de Roger Penske no oval de 1 milha localizado em Phoenix, no Arizona, a equipe repete a façanha no circuito de 1,5 milha de Las Vegas, encravado no deserto de Nevada. Desta vez com Joey Logano na posição de honra.

O piloto do Ford Fusion #22 conseguiu a média de 311,050 km/h, com o tempo de 27″939, novo recorde do circuito oval na atual configuração com 12º de inclinação nas curvas. Brad Keselowski foi superado por apenas 0″026 de segundo.

Os dois foram os únicos a baixar da casa de 28″ no Q3, que definiu a pole e contou com doze pilotos. O novato Austin Dillon outra vez mostrou velocidade e foi o quarto mais rápido do treino, superado também pelo Toyota de Clint Bowyer.

Seis vezes campeão da Sprint Cup e maior vencedor no circuito, Jimmie Johnson ficou com o quinto tempo e foi o melhor piloto Hendrick no grid. Ele divide a terceira fila com Ricky Stenhouse Jr., enquanto Jamie McMurray e Aric Almirola formam a quarta fila. O grupo dos dez primeiros é completado por Brian Vickers e Ryan Newman.

Dale Earnhardt Jr., líder do campeonato e vencedor da Daytona 500, foi eliminado no Q2. Larga da 14ª colocação, duas posições à frente de Kevin Harvick, o grande ganhador da etapa de Phoenix no último fim de semana. Danica Patrick surpreendeu ao conseguir o 22º tempo e Matt Kenseth, vencedor da Kobalt Tools 400 no ano passado, ficou pelo caminho logo no Q1. O “Mister Consistency” virá de 29º em busca de uma recuperação de posições para tentar um improvável bicampeonato da prova.

A corrida de Vegas será transmitida neste domingo ao vivo pelo Fox Sports 2, por volta de 16h. Estarei nos comentários com meus parceiros Hamilton Rodrigues e Sergio Lago. Assistam e prestigiem!

O grid da Kobalt Tools 400:

1. fila
Joey Logano (Ford) – Penske – 193.278 mph (311.050 kmh)
Brad Keselowski – (Ford) – Penske – 193.099
2. fila
Clint Bowyer (Toyota) – Waltrip – 192.713
Austin Dillon (Chevy) – Childress – 192.678
3. fila
Jimmie Johnson (Chevy) – Hendrick – 192.596
Ricky Stenhouse (Ford) – Roush/Fenway – 192.596
4. fila
Jamie McMurray (Chevy) – Ganassi – 192.397
Aric Almirola (Ford) – Petty – 192.335
5. fila
Brian Vickers (Toyota) – Waltrip – 192.260
Ryan Newman (Chevy) – Childress – 191.939
6. fila
Carl Edwards (Ford) – Roush/Fenway – 191.591
Martin Truex Jr (Chevy) – Furniture Row – 191.510

Eliminados no Q2

7. fila
Kasey Kahne (Chevy) – Hendrick – 191.659
Dale Earnhardt Jr (Chevy) – Hendrick – 191.618
8. fila
Jeff Gordon (Chevy) – Hendrick – 191.618
Kevin Harvick (Chevy) – Stewart/Haas – 191.598
9. fila
Kyle Larson (Chevy) – Ganassi – 191.496
AJ Allmendinger (Ford) – JTG – 191.489
10. fila
Jeff Burton (Toyota) – Waltrip – 191.435
Kyle Busch (Toyota) – Gibbs – 191.381
11. fila
Paul Menard (Chevy) – Childress – 190.934
Danica Patrick (Chevy) – Stewart/Haas – 190.543
12. fila
Kurt Busch (Chevy) – Stewart – Haas – 190.503
Tony Stewart (Chevy) – Stewart/Haas – 189.514

Eliminados no Q1

13. fila
Greg Biffle (Ford) – Roush/Fenway – 190.396
David Ragan (Ford) – Front Row – 189.893
14. fila
Denny Hamlin (Toyota) – Gibbs – 189.767
Cole Whitt (Toyota) – Swan – 189.647
15. fila
Matt Kenseth (Toyota) – Gibbs – 189.328
Casey Mears (Chevy) – Germain – 189.261
16. fila
Josh Wise (Chevy) – Parsons – 188.851
Parker Kligerman (Toyota) – Swan – 188.838
17. fila
David Gilliland (Ford) – Front Row – 188.686
Trevor Bayne (Ford) – Wood Brothers – 188.429
18. fila
Michael McDowell (Ford) – Leavine – 188.271
Alex Bowman (Toyota) – BK Racing – 188.166
19. fila
Justin Allgaier (Chevy) – Phoenix – 187.415
Michael Annett (Chevy) – Baldwin – 186.800
20. fila
Ryan Truex (Toyota) – BK Racing – 186.265
Reed Sorenson (Ford) – FAS Lane – 186.027
21. fila
Timmy Hill (Chevy) – Hillmann – 185.471
Travis Kvapil (Chevy) – XXXtreme – 185.344
22. fila
Marcos Ambrose (Ford) – Petty – 180.469

Não classificados
Blake Koch – 186.683
Landon Cassill – 186.207
JJ Yeley – 181.044
Dave Blaney – 186.143
Joe Nemechek – 182.822

As 1.100 Milhas do Buschão

RIO DE JANEIRO – O sonho se realizará: Kurt Busch vai disputar pela primeira vez as 500 Milhas de Indianápolis. Campeão da Sprint Cup da Nascar, o piloto de 35 anos ganhou a benção dos chefões Tony Stewart e Gene Haas para competir na lendária prova neste ano. Buschão estará a bordo de um quinto carro da Andretti Autosport, equipe de Michael Andretti que terá ainda Marco Andretti (filho de Michael e neto do velho Mario), Ryan Hunter-Reay, James Hinchcliffe e Carlos Muñoz.

Será uma experiência inédita e cansativa para o piloto, por dois aspectos: no mesmo dia do treino classificatório para a Indy 500, haverá atividades de pista para mais uma corrida da Sprint Cup. E, como se não bastasse, tem o detalhe de que, no mesmo dia 25 de maio, Kurt correrá a prova de monopostos e também a Charlotte 600. Mil e cem milhas, mais de 1.700 km percorridos num único dia.

A última vez em que um piloto da Nascar fez o que se chama de “Double Day” foi em 2003. Robby Gordon se dividiu entre Indianápolis e Charlotte – e na última aparição de Tony Stewart na prova, dois anos antes, o “Smokey” chegou em sexto e também completou a Charlotte 600. Em 2004, Gordon tentou repetir a façanha pela sexta vez, mas as chuvas que atrapalharam a Indy 500 o fizeram abandonar o circuito mais cedo e ceder o lugar a Jaques Lazier.

Em maio do ano passado, o piloto teve a oportunidade de andar num monoposto da Fórmula Indy pela primeira vez, completando todo o Rookie Orientation Program, o programa de orientação a novatos, no qual os pilotos têm que cumprir um determinado número de voltas, superando progressivamente as velocidades determinadas.

E pode ser que a Stewart-Haas Racing também libere mais alguém para a Indy 500. Há rumores de que Danica Patrick pode seguir o mesmo caminho do Buschão e acabar confirmada na lista de inscritos para a corrida.

Pegadinha do Gordon!

RIO DE JANEIRO – O tetracampeão da Nascar Jeff Gordon, um dos maiores pilotos da história da categoria, foi protagonista de uma brincadeira patrocinada pela Pepsi, um dos apoiadores do piloto na Sprint Cup. A pegadinha consistia nas maiores barbaridades possíveis a bordo de um carro de passeio. Um jornalista ousou dizer que tudo não passava de mentira e aí, já viu… Era hora de provar que não.

Travis Okulski, do Jalopnik, recebeu o troco muito bem dado por Gordon numa segunda pegadinha onde o piloto travestiu-se de motorista de táxi – e, diga-se de passagem, foi brilhante no papel. Só vendo o vídeo para ver o desespero estampado no rosto de Okulski durante o “pega” entre o disfarçado Jeff e um carro de polícia.

Divirtam-se!

 

Para quem não viu: especial da Nascar no Fox Sports

E Dale Jr. venceu as 500 Milhas de Daytona!

RIO DE JANEIRO – Foram quase doze horas desde a quadriculada até o último ronco de motor na Flórida. As 500 Milhas de Daytona sofreram uma das maiores interrupções de sua história por causa da chuva forte que caiu no lendário circuito oval. Foram quase sete horas de espera até que a corrida recomeçasse e as 200 voltas fossem percorridas em sua totalidade. Como o tempo não atrapalhou mais à noite, quem ficou nas arquibancadas para assistir o restante da disputa não se arrependeu. A Daytona 500 teve vários grandes acidentes e uma vitória tão surpreendente quanto emocionante de Dale Earnhardt Jr., que pela segunda vez na carreira conquista a prova de abertura da temporada da Sprint Cup.

Dois big ones pontuaram esta edição da Daytona 500, onde a primeira porrada envolveu o pole position Austin Dillon, que após uma sensacional “salvada”, tocou no #42 de Kyle Larson, que teve uma estreia atribulada como piloto titular da equipe de Chip Ganassi. Outros pilotos como Marcos Ambrose, Brian Vickers e Bobby Labonte estiveram envolvidos na colisão. No total, foram nove carros acidentados. Veja no vídeo abaixo!

A segunda colisão tirou mais gente ainda de esquadro. Foram doze os carros envolvidos na segunda pancadaria. Tudo começou com Kevin Harvick e Brian Scott, que se estranharam. Depois, foi um salve se quem puder onde Danica Patrick não conseguiu se salvar – nem ela, nem Paul Menard, Michael Waltrip e Aric Almirola, que tiveram seus carros muito danificados. Veja no vídeo abaixo!

O melhor ficaria para o final, onde após a última relargada, o #88 emergiu para a vitória, controlando os ferozes ataques de Denny Hamlin e Brad Keselowski, que respectivamente terminaram em segundo e terceiro lugares. Acompanhe no vídeo abaixo!

Com a vitória, Dale Júnior já assegurou uma das 16 vagas para a disputa do Chase, no qual os pilotos que vencerem pelo menos uma vez no campeonato deste ano vão brigar pelo título no inédito sistema de mata-mata após restarem quatro desses postulantes. Com o triunfo de ontem, o piloto do #88 da Hendrick Motorsports fez jus a uma premiação de US$ 1.506.363, equivalente a pouco mais de R$ 3,5 milhões. Denny Hamlin faturou US$ 1.148.451 e o último colocado, Martin Truex Jr., levou US$ 292.311.

Vitória de Regan Smith na Nationwide Series

RIO DE JANEIRO – Neste sábado, Regan Smith começou bem na temporada 2014 da Nationwide Series. Venceu a Drive4COPD 300, primeira corrida do campeonato que é uma das três divisões da Nascar. Confira no vídeo as disputadíssimas voltas finais da corrida.